海珠區汽車線束定制咨詢客服,力可欣供應商

     廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業的沉淀和積累，公司所研發線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。汽車線束定制服務熱線。



        螺栓扭矩檢驗或二次扭矩驗證的操作方法，必須將待檢驗或二次扭矩驗證的螺栓零部件主體固定鎖緊在工作臺模塊上，檢驗人員手持數顯扭矩扳手，一手拿扳手手柄，另一只手扶著工具套筒，緩慢用力旋轉扳手手柄，直至數顯扭矩扳手發出警示，立即停止。螺栓扭矩檢驗或二次擰緊驗證時，數顯扭矩扳手手柄旋轉角度約2～3°，旋轉速度約1°/秒。汽車線束定制服務熱線。某主機廠的儀表線束產品設計中要求保險盒中M5螺栓的扭矩為4.5( 0.0,-0.3)N.m，也未注明是螺栓擰緊時的動態扭矩還是螺栓擰緊后的靜態扭矩值。生產車間按照工藝將螺栓擰緊時的氣動扭矩沖擊扳手的扭矩調整為5.9Nm進行螺栓的擰緊操作，然后測量靜態扭矩，圖27所示，螺栓擰緊一次合格率很低。


    廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業的沉淀和積累，公司所研發線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。汽車線束定制服務熱線。



      鋁線的絞制相對困難,過去國內只有正規絞的設備,單絲直徑較大。用束絞、復絞生產鋁絞線國內沒有先例,需要探索,對于張力的控制會更嚴格。一般的束線機可能會難以勝任。如果控制不好,很容易斷絲,出席不均,表面發毛。不能正常生產和難于達到表面質量要求,甚至影響電阻,外徑和接頭和線束加工。對于復絞,可能幾乎不可能成功,要么空隙較大,難于接頭和端子連接,要們造成表面劃傷,甚至斷絲。汽車線束定制服務熱線。


    廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業的沉淀和積累，公司所研發線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。汽車線束定制服務熱線。



      線徑是指導線的標稱截面。 德標中導線線徑主要有0.35、 0.5、 0.75、 1.0、 2.0等。 導線的線徑在線束圖紙中都有明確的定義，線束圖紙標明線徑有兩種方式： 通過列表注明和在插接件的視圖孔位中注明，如上文所述。導線線徑選取是否合理，不但關系到線束的安全，還能有效降低成本。 導線的截面積是根據用電設備的工作電流來選擇的。 汽車線束定制服務熱線。


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      在汽車產品設計和制造過程中，要從多元化角度分析相關情況，尤其是防錯功能設計過程，設計人員開展的系列性連接器防錯設計就要從設計源頭出發，積極整合解決效率的同時，確保防錯位置管理的實效性。另外，技術人員要在汽車線束設計中優化儀表開關設備、深淺層離合以及A柱下方對接效果的防錯效率。汽車線束定制服務熱線。也就是說，只有對汽車線束設計中連接器進行防錯處理，才能避免缺陷傳遞到客戶處，也能減少廢品的生產率，從而有效提升產品的基本品質，并且能一定程度上優化汽車線束設計應用效果，維護汽車運行的穩定性和安全性，促進汽車行業的進步。