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峰日噠汽車——江鈴葉子板內襯批發

PPO PA的熱變形溫度（負載0.45MPa）務必＞175℃才能夠 順利根據噴涂生產線電泳原理后高溫的烤制（180℃）；除此之外，因為選用噴漆工藝，原材料務必具備導電率，因此在原材料秘方中加上了碳黑。江鈴葉子板內襯批發

電泳原理后風干溫度達180～200℃，在該溫度下，塑料形變風險性很大。PPO PA的典型性規格縮水率為1.5%～1.9%、線形熱膨脹系數為9.6×10-5/K。塑料的縮水率和線形熱膨脹系數與金屬材料對比有顯著差別。為了更好地變小這種差別，一般通過提升支撐點部位的方法提升 零件的規格配對性。對因為塑料和金屬材料的特性差別而造成的高溫形變和規格不穩難題，能夠 根據設定與調節零件的支撐點來確保零件的配對性。江鈴葉子板內襯批發

翼子板裝配定位基準一般取翼子板在白車身上的安裝點，也選用3-2-1的定位合理布局，安裝點A1、A2、A3操縱沿Y軸方位挪動可玩性和繞Z軸旋轉及繞X軸旋轉的可玩性，安裝點B1、B2操縱沿Z軸方位挪動可玩性和繞Y軸旋轉可玩性，安裝點C操縱沿X軸方位挪動可玩性。江鈴葉子板內襯批發

假如再根據此檢驗結果提高零件精度，改動模貝，則會導致零件的真正精度更差，因而不能用該翼子板的裝配基準檢驗的結果具體指導模貝整頓。江鈴葉子板內襯批發

在Audit點評規范中，翼子板和汽車車門的鋼筋搭接面被界定為A面，邊角不如意會對整車的實際效果造成不良影響，在模具加工調節環節經常會出現，關鍵產生在與中門鋼筋搭接處。之前車系邊角不如意，經數次調整，能夠 達到品質規定，但會危害模貝的交貨周期時間。江鈴葉子板內襯批發

翼緣板門鉸鏈側棱線不如意難題牽涉到制品造型設計、工藝技術、模具設計、優化計劃方案、調節銑工等各個方面的要素，為了更好地提升 對翼子板的細致水平，現就翼子板散件側棱線不如意難題與銑工調節的關聯開展論述，并明確提出相對應的改進措施。江鈴葉子板內襯批發