天津公路運輸費用的行業須知「多圖」

人工智能在物流行業應用前景可觀

從行業作業性質看，人工智能在物流行業應用前景可觀，首先有豐富的場景，其次有大量重復的勞動，再次物流作業的離不開數據規劃與決策，而這些因素正是和人工智能應用相匹配的。而今，我們也不斷看到企業在人工智能方面的研發與應用。隨著國家發力推進新基建，人工智能的爆發前景可期。那么，具體到物流領域，人工智能究竟有哪些落地場景？本文從倉（園區管理、倉儲管理）-干（無人駕駛、車輛管理）-配（分單、調度、配送），以及其中涉及的裝卸、搬運、盤點、客服等環節

服務主體不同快遞多是個人客戶、商務信函

服務主體不同快遞多是個人客戶、商務信函客戶和電商店家客戶，收貨人大都是個人（C端客戶），或商務信件寫明的收貨人，這些客戶更加注重貨物的時效體驗，丟貨會造成客戶信任的毀滅性打擊，如果運輸時間較長，還有實時查詢貨物狀態軌跡的強烈需求，到貨前需短信提醒；零擔物流多是公司客戶（B端客戶），作為供應鏈的一部分，由工廠發到商鋪，或大批量采購運輸，也有個人客戶，個人客戶搬家、發大批量的貨物時也可能會用到物流，他們更加重視的，是安全，由于貨量遠遠大于快遞，單票運費高于三位數，零擔客戶對于價格較快遞敏感的多，很多生產或銷售型企業有著很高的發貨頻率，所以物流合同是否有折扣、結算方式是否便捷，處理異常是否迅速，也成為了他們挑選物流商的重要條件。

整車貨物運輸托運人一次托運的貨物

整車貨物運輸 托運人一次托運的貨物在3t(不含3t)以上，或雖不足3t，但其性質，體積，形狀需要一輛3t及以上汽車運輸的，均為整車運輸。 為明確運輸責任，整車貨物運輸通常是一車一張貨票，一個發貨人。為此，汽車運輸企業應選派額定載重量與托運量相適應的車輛裝運整車貨物。 一個托運人托運整車貨物的重量(毛重)低于車輛額定載重量時，為合理使用車輛的載重能力，可以批裝另一托運人托運的貨物，即一車二票或多票，但貨物總重量不得超過車輛額定載重量。