廣州市忠義國際貨運(yùn)代理有限公司”以貨代為業(yè)務(wù)發(fā)展;公司注冊(cè)資金為510萬元。國家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無船承運(yùn)人資質(zhì),自有大型倉庫并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛;并具有海運(yùn)及陸運(yùn)代理資格,是國內(nèi)極具競爭優(yōu)勢的國際貨運(yùn)代理公司。國際貨代專線服務(wù)熱線。

ISF是美國的進(jìn)口安全申報(bào)系統(tǒng)。該系統(tǒng)于2009年1月26日起由美國海關(guān)提出并實(shí)施,用暫準(zhǔn)通關(guān)證來海運(yùn)進(jìn)口美國的貨品須加填I(lǐng)SF (im
porter Security Filing )表格。ISF申報(bào),又名“10 2” 申報(bào),要求美國進(jìn)口商(10項(xiàng)申報(bào)內(nèi)容) 和船公司(2項(xiàng)申報(bào)內(nèi)容),必須在貨物裝船前48小時(shí),通過AMS系統(tǒng)或ABI系統(tǒng)將電子申報(bào)數(shù)據(jù)送入美國海關(guān),修改截止時(shí)間為到港轉(zhuǎn)運(yùn)前24小時(shí)。如果不申報(bào),美國海關(guān)有權(quán)在一定的時(shí)間里追討罰金,大概罰金金額是5000美元。國際貨代專線服務(wù)熱線。

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其次,美國海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)也不盡相同,例如重貨一般按重量噸計(jì)收運(yùn)費(fèi),輕泡貨按尺碼噸計(jì)收。有些高價(jià)值到美國海運(yùn)的貨物按FOB貨值的一定百分比計(jì)收,有的海運(yùn)到美國貨物按混合辦法計(jì)收,例如先按重量噸或尺碼噸計(jì)收。其實(shí),航運(yùn)附加費(fèi)名目繁多,遠(yuǎn)不止上述這幾種,因此在計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí),一定要重視對(duì)附加費(fèi)的計(jì)算,以免造成不必要的損失。國際貨代專線服務(wù)熱線。

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出貨前,需要發(fā)貨人(出口商)準(zhǔn)備好INVOICE,PACKING LIST,需要國外清關(guān)的客戶需提供產(chǎn)品的準(zhǔn)確H.S.CODE。國際貨代專線服務(wù)熱線。出貨前貨代需與美國進(jìn)口商簽署清關(guān)委托書(一般貿(mào)易)。出口商需提供貨物制造商,及終收貨人,進(jìn)口商人信息給貨代以便申報(bào)ISF。如出口商在美國沒有公司,需提供終收貨人(如合作的倉庫)的公司名字及EIN號(hào)碼。