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              船用液壓拖曳絞車的行業(yè)須知

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              發(fā)布時間:2020-08-15 18:29  
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              視頻作者:濟寧元昇機電股份有限公司










              船用液壓拖曳絞車產(chǎn)品特點:







                1, 采用一級或者兩級行星減速機,使運行更平穩(wěn),結(jié)構(gòu)更合理。

                2, 采用常閉式摩擦片制動器,制動力矩大,安全可靠。

              船用液壓拖曳絞車,另稱為液壓絞車,均是用在各種起重設(shè)備場合。種類分為:內(nèi)藏式液壓卷揚機,外露式液壓卷揚機,高速船用液壓拖曳絞車,低速液壓卷揚機,液壓卷揚機通常由液壓馬達,控制閥組,齒輪箱,滾筒,支架,(離合器),壓繩器或排繩器,安裝支架等組合而成



              船用液壓拖曳絞車規(guī)格介紹







              船用液壓拖曳絞車規(guī)格介紹

              船用液壓拖曳絞車在吊車、卷揚機上作為起吊部件。它一般采用平行軸結(jié)構(gòu),液壓馬達通過變速器、聯(lián)軸器帶動卷筒,卷筒的卷動帶動繩索實現(xiàn)起吊操作。平行軸結(jié)構(gòu)的液壓絞車,其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,體積大,需要較大安裝的空間,成本高、機械效率低、拆裝不便。

              為縮小液壓絞車的體積,人們將液壓馬達內(nèi)置在卷筒內(nèi)部。如專利號201020692614.8 “一種卷揚減速機”中提及到一種內(nèi)置液壓馬達的船用液壓拖曳絞車,它包括殼轉(zhuǎn)減速機、卷筒和機架,殼轉(zhuǎn)減速機設(shè)置于卷筒內(nèi)并和卷筒相連,殼轉(zhuǎn)減速機的機體和機架3相連。殼轉(zhuǎn)減速機包括法蘭和第二法蘭,殼轉(zhuǎn)減速機的一端通過法蘭和卷筒相連,殼轉(zhuǎn)減速機的另一端通過第二法蘭和機架相連。

              但該結(jié)構(gòu)中殼轉(zhuǎn)減速機遇卷筒之間,仍存在較大的空間,結(jié)構(gòu)不緊湊,卷筒體積較大,卷揚時,平衡性不好。

              一種內(nèi)藏式船用液壓拖曳絞車,由液壓馬達、閥組、支撐座、軸承座、制動器、行星減速機和卷筒組成,液壓馬達固定在支撐座上,液壓馬達的輸出軸與制動器的制動軸套配合,制動軸套與行星減速機的太陽輪相連接,經(jīng)行星輪減速后與安裝在軸承座上的卷筒相嚙合。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的優(yōu)點在于:結(jié)構(gòu)緊湊,將行星減速機構(gòu)、制動機構(gòu)和液壓馬達緊密結(jié)合,縮小了產(chǎn)品體積,可靠性高,驅(qū)動功率大。行星減速機、制動器內(nèi)部均充滿液壓油,減小磨損。


              船用液壓拖曳絞車馬達的分類







              液壓馬達是船用液壓拖曳絞車中液壓系統(tǒng)的一部分,它的主要作用是傳遞動力,可以應(yīng)用于多種場合,根據(jù)應(yīng)用的不同我們可以將其分為不同的類型,為了讓大家更好的運用在絞車內(nèi),下面就給大家介紹一下其分類。

                一、船用液壓拖曳絞車馬達按其結(jié)構(gòu)類型來分可以分為齒輪式、葉片式、柱塞式和其它型式。

                二、按船用液壓拖曳絞車馬達的額定轉(zhuǎn)速分為高速和低速兩大類,額定轉(zhuǎn)速高于500r/min的屬于高速馬達,額定轉(zhuǎn)速低于500r/min的屬于低速。

                1、高速:

                (1)基本型式有齒輪式、螺桿式、葉片式和軸向柱塞式等。

                (2)它們的主要特點是轉(zhuǎn)速較高、轉(zhuǎn)動慣量小、便于啟動和制動、調(diào)節(jié)(調(diào)速及換向)靈敏度高。

                (3)通常馬達輸出轉(zhuǎn)矩不大所以又稱為高速小轉(zhuǎn)矩馬達。

                2、低速:

                液壓絞車馬達基本型式是徑向柱塞式,此外在軸向柱塞式、葉片式和齒輪式中也有低速的結(jié)構(gòu)型式,低速馬達的主要特點是排量大、體積大轉(zhuǎn)速低,有時可達每分鐘幾轉(zhuǎn)甚至零點幾轉(zhuǎn)。

                3、因此可直接與工作機構(gòu)連接不需要減速裝置,使傳動機構(gòu)大為簡化,通常低速馬達輸出轉(zhuǎn)矩較大,所以又稱為低速大轉(zhuǎn)矩馬達。

                液壓絞車的馬達還可以應(yīng)用于船舶、工程機械等行業(yè),應(yīng)用的時候需要我們注意的是選擇的液壓馬達應(yīng)該是符合設(shè)備的使用條件的,否則再好的馬達也不能很好實現(xiàn)其功效。



              船用液壓拖曳絞車的換向閥與單向閥









              平時在使用船用液壓拖曳絞車之前需要進行調(diào)整,使其符合使用操作要求,液壓絞車常用的是換向閥和單向閥,接下來液壓絞車廠家給大家簡單介紹下:

                一、換向閥:作用:控制船用液壓拖曳絞車內(nèi)液壓油的流動方向。

                基本原理:通過調(diào)節(jié)減壓口的開度,使出油腔的壓力保持一定。

                管路液壓由調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力和溢流閥的流量共同決定,接在回油管路,提高穩(wěn)定性。

                二、單向閥:作用:使液壓油只能單向流通。

                開啟條件:進油口液壓p1大于出油口液壓p2,且其壓力差在閥芯上的作用力大于彈簧的彈力。

                不同的閥作用是不一樣的,使用時要多多注意,若是想了解更多液壓絞車的信息,請密切關(guān)注船用液壓拖曳絞車


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