滁州小區智能道閘系統承諾守信 蕪湖維克茲道閘

道閘控制系統當車輛進入或離開感應區電閘自動上報） 電閘可返回狀態指令集：

1.已復位且準備好

2.閘桿已達垂直位置

3.閘桿處于中間過渡位置

4.閘桿已達水平位置

5.閘桿因故超時（6秒）未動作到位

6.車輛進入感應區

7.車輛離開感應區地感線圈接口，將微型車輛傳感器VD108B插上后，即具有‘車過自動落閘’功能；落閘時若有車誤入桿下，被車輛傳感器檢出后，即刻停閘或抬桿返回，從而具有‘防砸車’功能。

在現代安防行業中，門禁至關重要，它與監控、報警被稱為是安防鐵三角，它們相互配合完美協作，解決安全問題。門禁系統屬于主動防御，將所有不安全因素拒之門外，從根本上解決安全問題，主動加被動配合完美，而這三種產品也是最常見的，早已深入人心。

智能通道閘是門禁系統中常見的設備之一，通道，實際是人的管理。除了常見的門禁管理系統、停車場出入管理系統之外，使用通道設備的訪客管理系統也逐步普及。在不同的出入口場景，需要不同類型的通道設備。譬如場館的三輥閘、翼閘、擺閘，校園、企業、智能樓宇的人行通道等。

由于人行通道閘的設計和通行時間的設定問題，授權人員在通過人行通道閘時，為避免夾傷授權通行人員，人行通道閘都會設定一個通道安全區域。只有授權人員離開安全區域后，人行通道閘的閘道才會自動關閉，否則就將是打開狀態。尾隨人員一般也是利用人行通道閘的開關時間差實施尾隨行為的，這時，人行通道閘在開關時間差階段中，整個通道都將是觸發人行通道閘指示燈報警和聲音報警的時間段，故尾隨人員要利用這個時間差實施尾隨行為必然是會觸發人行通道閘的報警功能。這些無疑也是人行通道閘防尾隨功能的直接體現，并能突出人行通道閘安防能力和防護能力。