南方車床CN6180B常用指南「明超機床」

我廠將自始自終,歡迎海內外客商前來參觀交流,加強技術與出售協作,推動我國機床行業的開展。

　　一、一般（馬鞍）車床——主軸通孔直徑為∮48mm和∮52mm；

　　C6132（40）A系列：導軌跨度為290 mm；中心距500－1000mm；

　　C6132（40）D系列：導軌跨度為320 mm；中心距500－1500mm；

　　二、大孔徑一般（馬鞍）車床——主軸通孔直徑為∮82mm；

　　CN6140（50）B系列：導軌跨度為390 mm和510mm；中心距1000-3000 mm；

　　CN6180B系列：導軌跨度為510mm；中心距2000-3500 mm；

　　車床是有機座的普通車床。該車床其結構、性能、用途均一樣，具有結構簡單，操作方便，主軸孔徑大，占地面積小等優點，適用于機器，儀表工業作為加工小型機械零件和修理之用。

　　在過去，在零件上加工鋸齒形需要在銑床或拉床上進行一道額外的操作。這樣就需要在額外的機床上進行單獨設置，產生額外的勞動力成本（用于銑床或拉床操作工），當然還要進行額外的搬運、移動以及工序之間可能的暫時的零件存放。此外，在進行鋸齒形加工之前，零件可能需要進行中間清理操作。

　　如果您將零件的鋸齒形加工作為二次操作，那么利用此鋸齒剃刀，您可以簡單地將它作為CNC南方車床上的又一道工序即可。

南方車床 產品優化升級環境改善

　國產機床目前僅有不足兩成的滿足能力，其余依賴進口。對此在我們的中產品中，已經形成較強市場競爭力的還不多，尤其是在產品領域，真正取得良好市場應用效果的也不多。 據了解，國產機床目前僅有不足兩成的滿足能力，其余依賴進口。對此在我們的中產品中，已經形成較強市場競爭力的還不多，尤其是在產品領域，真正取得良好市場應用效果的也不多，甚至還有相當部分的技術創新成果長期停留在樣品、展品和試驗品的階段，沒有得到充分的市場驗證，更談不上形成市場競爭力。

南方車床由于車床的五把刀具與二個尾軸在加工過程中能夠一起工作，所以這種車床床比數控機床加工零件的速度要快4～6倍。

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