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發布時間:2021-01-06 07:53  







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選對潤滑油,無懼夏季“烤”驗; 炎炎夏日,熱浪滾滾,是時候給愛車換換潤滑油了。現在,帝航潤滑油小編就來分享一下夏季選擇潤滑油的技巧,讓你的愛車無懼夏日高溫,持續保持高傚性能。
我們都知道,發動機處于工作狀態時,溫度也會不斷升高,加上環境溫度比較高,發動機會面臨更加嚴酷的“烤”驗,這種狀況很容易造成潤滑油早期氧化變質,粘度下降,失去潤滑功能。汽車潤滑油/汽車機油哪種好/汽車潤滑油汽車由數萬個零件組合在一起,發動機零件之間的配合精度要求很高,零件工作中難免產生摩擦力,而汽車潤滑油能減少摩擦、冷卻降溫、清潔、密封、防銹防蝕、減震緩沖等功能。所以夏季更要保證發動機冷卻系統能正常工作,避免發動機高溫過熱。 所以帝航潤滑油小編提醒您,應選用多級油,如:15W/40、20W/50等。因為潤滑油的粘度隨溫度的升高而發生變化,即潤滑油受熱時粘度有所下降,容易造成潤滑油消耗過快,同時要特別注意經常檢查油尺,如有缺損,要及時補充。
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不管氣溫如何攀升,只要正確掌握了選擇機油的技巧,相信你也能享受到同樣的駕車樂趣。
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旁通閥損壞
為了保持主油道的正常油壓設有旁通閥,如果其調壓彈簧軟化或調整不當,閥座與鋼球的配合面磨損或者被卡住而關閉不嚴時,回油量增加,主油道的壓力就會下降。此時應拆下旁通閥進行檢查,把壓力調整到正常范圍.
機油散熱器漏油
外漏會污染發動機表面,壓力下降;內漏使機油進入水箱,冷卻系的散熱效果變差,發動機過熱,機油變稀,壓力下降。拆下散熱器,修理或更換,恢復其功能。
壓力傳感器失靈或油道堵塞
如果壓力傳感器失靈或主油道至壓力傳感器的油道堵塞而油流不暢時,機油壓力就會下降。可做如下檢查:發動機怠速運轉,松開油管接頭,觀察油流的情況,判斷故障部位,更換壓力傳感器或清洗油道。
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換機油看里程和保質期誰先到為準
正常情況下,車主可以根據機油使用里程和保質期,來確定是否需要更換。普通機油5000公里更換,半合成機油7500公里更換,全合成機油10000公里更換。從顯微鏡下的“微觀山”看,這些接觸表面都是凹凸的高點,低的粗糙面接觸率較低。在經常堵車或高溫、寒冷等用車環境下,應該縮短更換周期。此外,如果機油超過其有效期限,即使沒有達到更換周期的里程也應該進行更換。
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機油變黑就換
很多時候,我們會注意到發動機的機油變黑了,這是不是就意味著機油已經變質了呢?雖然發動機機油在高溫條件下工作是比較容易發生氧化反應導致變質,但隨著潤滑油質量的不斷提高,機油變黑不一定就是氧化變質了。機油變黑還有兩個原因:添加新機油后,以前機件上的油泥和積碳等車念物會分散到機油中,不用多長時間,機油也會變黑。汽車深度養護/汽車養護連鎖加盟/汽車潤滑油代理電瓶冬天就不給力。
帝航小編今天就介紹到這,帝航公眾號以后會推出更多的汽車保養知識,接下來會一一介紹,感謝大家長期以來對帝航石化的信賴與支持,希望您持續關注帝航潤滑油。
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低粘度發動機油(機油)的優缺點
一、低粘度機油的趨勢:
1、較低的粘度能夠在液壓潤滑領域提供燃油經濟性優勢。
2、發動機在設計上能使用低粘度機油,只要遵守廠家的建議采用低粘度機油,就不會對發動機的耐用性產生損害。
3、發動機往往采用可變氣門正時系統,它涉及到液壓機構。這需要低粘度機油來配合改善排放控制、發動機輸出功率及燃料經濟性。
4、機油粘度偏大不會對發動機提供任何進一步的保護,反而會造成液壓機構故障、燃料消耗量大、冷天啟動性不佳等問題。