輸送帶接頭性價比出眾安徽雙基輸送機價格

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發布時間：2020-07-14 20:06

托輥運轉不靈活的主要原因

皮帶輸送機中托輥的數量很多，由于托輥是輸送機中重要的零件之一，其價格約占輸送機總價格的 25%左右，其制造安裝質量直接影響到輸送帶的壽命和運行阻力；5、另有一點須要夸大的是，在把持精度的設備時須要義務人員戴上手套，按照專業的次序停止把持，如許既能保持軸承的可操作性，還能保障義務人員的安然。托輥的維修和更換費用也是皮帶輸送機運營費用的重要組成部分，托輥運轉質量的好壞對整個輸送機的運行阻力、功率消耗、托輥和輸送帶的使用壽命、維護工作量及運輸成本都有很大影響。因此，分析研究延長托輥使用壽命的方法，也是保證皮帶輸送機穩定運行的重要內容，在工程中具有現實意義。影響托輥運轉靈活程度及其使用壽命的因素很多，歸納起來主要有以下幾方面。

(1)托輥的制造質量。托輥制造方面的問題主要表現在軸承座的剛度不夠，難以保證托輥的裝配精度，從而制約了托輥運轉的靈活性。

(2)密封潤滑及使用維護。由于皮帶輸送機的工作環境較為惡劣，一般來說使用現場的粉塵都很大，軸承座的密封形式對托輥運轉靈活性影響很大，如果密封不好，污物就容易進入軸承內造成托輥轉動不靈活；在選購方面根據緩沖托輥的特點提出一下幾點注意事項：托輥徑向跳動量、托輥靈活度、軸向竄動量、托輥防塵性能、防水性能、托輥軸向承載性能、托輥抗沖擊性能等。另外，軸承潤滑脂如果采用一般鈣基潤滑脂很容易變色變干，不能起到很好的潤滑作用。

給料溜槽口與輸送帶之間的磨損

給料溜槽與輸送帶接觸密切，它的設計和安裝對輸送帶磨損有很大的影響，是輸送帶磨損的主要表現形式。

1、磨損原因

a)給料時物料對輸送帶有沖擊作用，尤其是當物料與輸送帶方向的夾角大于或等于90°時，將對輸送帶造成較強的磨損；

b)為防止物料散落，導料板與輸送帶接觸過緊，使輸送帶磨損；

c)物料中夾雜長的堅硬物件卡在給料口，磨損或者劃破輸送帶。

2、維護措施

為了很大限度減小給料口輸送帶的磨損，給料口的結構設計應該滿足以下條件：

a)給料與輸送帶的運行在同一方向上，加料過程中，物料以幾乎與輸送帶相同的速度移動；

b)物料落到輸送帶上的等效自由降落高度小于1m，使輸送帶所受沖擊力盡量小；

c)在加料溜槽內裝設能使細粒物料先落到輸送帶上、為大塊物料提供墊料的條篩；

d)設計合理的溜槽和導料槽，以使物料連續落到輸送帶中央；

e)導料槽的擋板寬度沿輸送帶運行方向越來越窄，另外導料槽應延伸到物料的速度達到帶速；

f)加料段保持水平，或斜度不大于8°，且加料段安裝緩沖托輥或將槽型托輥加密布置。

此外，溜槽和導料槽應固定牢固，以使它們正確地對著輸送帶定位，導料底不能和輸送帶靠得過緊。

輸送帶磨損的處理方式

磨損形式均對輸送機的正常運行構成嚴重的威脅，但僅僅因為輸送帶局部強度的降低或者局部磨損就對其進行更換，則運行成本將會大大提高，因此，在實際運行中，采用下列措施進行局部維修。

1)局部熱硫化技術采用硫化機進行熱硫化，對于接頭局部磨損的部位，采用熱硫化技術能恢復輸送帶的性能，效果較好。缺點是人力物力投入較大，時間也較長，適合于小于硫化板表面積的局部處理，對于大面積磨損的處理難度非常大。

2)局部冷硫化技術對磨損部位打磨處理后，將冷硫化膠按比例調和后均勻涂到膠帶磨損的表面，能基本恢復輸送帶性能。但固化時間較長，常溫固化約10～24h，表面處理也不光滑，清掃器投入后，清掃效果不好。

3)局部冷粘技術一般采用德國蒂普拓普公

司修補條(縱向裂口)。優點是人力物力投入較少，具有較好的耐磨損和補強性能，恢復時間較短；(3)使用維護方面：①清掃器的清掃性能不佳，使用中使滾筒或托輥外圓直徑局部增大。缺點是對環境的要求高，不能恢復到原輸送帶表面平整要求，清掃器清掃效果不好。但是對于高利用率的設備，冷粘技術的推廣應用有效地緩解了硫化技術的局限性帶來的設備壓力。