臺州大象G64C50齒大齒輪廠家擇優推薦

這個稱呼是三菱的，一直以來也被看做是三菱的看家技術。從分動箱的擋把看，它更像是傳統的分時四驅系統，所不同的是，它是具備中央差速器的。當掛上4H的時候，不僅能在沙石路面上高速行駛，也能在普通公路上實現公路四驅的功能。而它提供的4HLC和4LLC選項，則是鎖上了中央差速鎖的四驅模式，在這個時候，它與分時四驅的4H和4L的功能是一樣的。

分動箱的換擋不準在有負載時進行，必須在停車后方可進行換擋操作。任何因違反此操作規程而造成的損失責任自負。  氣動換擋：氣動管路設計應保證持續氣壓為8bar。氣動系統中需安裝油霧發生器，以保證汽缸活塞的適當潤滑和防腐。  

機械換擋：換擋手柄須安裝彈簧元件（換擋輔助裝置），萬一齒輪副的噴合的位置不對（齒對齒），換擋手柄被自動鎖住，這樣一旦動力啟動時，齒輪副便能自動嚙合。嚙合狀態下換擋手柄的拉力或推力不能超過500N。 維修注意事項：  遵照操作手冊定期換油。

分動箱在未加油或少加油時運行，以及分動箱內進水或外界雜質混入潤滑油等都可造成此輪過早磨損。 備件和維修  備件必須滿足生產商的技術要求，只能使用生產商提供的原裝備件。需訂購備件時，除了指明備件的部件號外還要指明分動箱的型號和系列號（可在銘牌或技術資料中查找）。備件圖和備件清單可從生產商獲得。  

可要求生產商檢查和維修分動箱。不正當維修及未使用生產商提供的原裝備件而引起的損壞，生產廠家不承擔任何責任。  維修過程，必須確保消耗品、輔助材料及已更換的備件得到正確處理，而不會污染環境。  必須遵守任何有關防止故事和環境保護的國家、地方和企業頒布的法律規律和制度。因不當維修或使用非原裝備件而造成的破壞和損失，生產商概不負責。  

分動箱廣泛應用于農業機械，工程機械，礦山機械等多種需要液壓驅動的機械裝備，能夠實現液壓輸出穩定，動力強勁，在惡劣環境下提升作業效率，因此得到越來越廣泛的應用。      

分動箱就是將發動機的動力進行分配的裝置，可以將動力輸出到后軸，或者同時輸出到前后軸。從這個角度可以看出，分動箱實際上是四驅車上的一個配件。隨著四驅技術的發展，分動箱也一直進行著改變，并逐漸形成了風格迥異的分動箱，匹配在不同訴求的四驅車上，它們的基本原理和功能也都是各不相同的。