一樁多充充電站多重優惠 愛普拉新能源售后保障

為啥很多人聽說建立一樁多充充電站有補貼拿，但是自己建站后卻遲遲拿不到補貼？

新能源汽車的數量越來越多了，許多人聽說建立一樁多充充電站有補貼拿，但是自己建站后卻拿不到補貼？這到底是什么原因造成的呢？其實，這其實關系到申請補貼的條件。

從目前的情況看，一般的主要補貼方向依然是偏向于大的充電站，例如深圳規定8000KW以上的充電站才能領取補貼，相當于120KW充電樁68臺左右才能拿到補貼，所以，如果你只是買1、2臺充電樁對外運營，那么只能給你說一句：想多了。

后，愛普拉新能源熊先生還是要告誡各位站長，即便是沒有補貼可領，但是未來新能源汽車的數量越來越多，充電站的需求肯定會越來越大，現在建站，是一項對未來的投資。

一樁多充充電站的發展是否具有市場前景？ 

許多人有疑問，如一樁多充充電站的發展是否具有市場前景？ 就拿河南省為例，中央劃撥的1.2億用于河南充電樁建設的專項資金全部下發給各地市，對新能源汽車的發展，從國家到省里都是大力扶持的，各種補貼和優惠政策。其實，在今年5月底，河南省政府就發布了《河南省加快新能源汽車推廣應用若干政策的通知》，政策圍繞積極培育新能源汽車推廣應用市場、營造新能源汽車良好使用環境、進一步加強基礎設施建設、鼓勵新能源汽車應用模式創四個方面提出20條具體措施。由此看來，一樁多充充電站的未來發展是非常好的，除市場需求外，相關政策也是非常有利的。

一樁多充充電站哪家公司比較靠譜？現在做還晚嗎？

目前，在新能源汽車數量逐年增長，新能源車主充電難題愈加凸顯，充電樁的市場需求逐年攀升，許多人都想投身充電樁行業，不過由于建設充電樁工廠投資巨大，而且還需要承擔大量的時間成本和人力成本，所以不少人選擇了一樁多充充電站這種合作模式，不過這種模式是否靠譜呢？現在還來得及嗎？

目前一樁多充充電站的模式還是非常符合當前的經濟情況的，可以避免大量資金投入辦廠的風險，且產品的質量、售后，均可由總部處理，自己只需做好市場開發即可。愛普拉新能源的招商加盟模式是非常成熟的，已經在全國招到了6家代理商，更多情況可聯系愛普拉新能源熊先生。