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橋架脹縮問題

由于環境溫度變化,鋼質電纜橋架會出現熱脹冷縮的現象。除上述情況外，我們還需要依據現場的環境以及技術要求選用托盤式、梯級式、槽式、防腐阻燃式或鋼質普通型的。室外橋架受溫度影響較大例如環境溫度為40℃,溫度為-20℃,則電纜橋架的收縮量按下式求得：Δt=11.2 ×10-6×60deg(度)×1000mm由此得出結論：溫差為60℃時 ,Δι =0.672mm/m溫差為50℃時, Δι =0.560mm/m溫差為40℃時, Δι =0.448mm/m工程設計中直線段電纜橋架應考慮伸縮接頭,伸縮接頭的間距建議按以下取定：當溫差為40℃時為50m;當溫差為50℃時為40m;

?橋架的明天會越來越好

橋架的明天會越來越好

橋架是由槽式、托盤式以及梯級式的直線段、彎通、三通以及四通組件和托臂，這種也被稱做是臂式支架，與此同時橋架還是由吊架等等的這些組件零件構成的一種具有密接支撐的剛性結構系統的，然而這種結構系統的全稱就被我們熟悉的工程師朋友們簡稱為是橋架。

目前，隨著我們現代社會的不斷發展以及提高，橋架早早的就已經不斷的得到市場的認可，同時也在不斷的接受橋架行業的國產化力度，所以，現在的橋架的產品都是選用冷軋鋼板，在橋架上選用這些的冷軋鋼板，更加值得一提的是，在表面上面的工藝有靜電噴涂、防火涂料、冷鍍鋅、熱鍍鋅以及烤漆等等這些，這其實就是我們普通老百姓所熟悉的橋架，我們相信，橋架的明天會越來越好的。它有造型美觀、結構簡單、重量輕、載荷大以及安裝方便等等優點，它不僅可以在動力的安裝方面運用到，同時也適合于控制的敷設。

橋架的特點

眾所周知，橋架通常情況分為槽式、托盤式和梯架式、網格式等等這些結構類型，而且，不管是哪一種類型的橋架都是由一些部分所構成的，這些部分分別是由支架、托臂以及安裝附件等等部分組成的。室內處墻壁、柱壁、隧道、電纜溝壁上的側裝,還可在露天立柱工支墩上安裝,大型多層橋架吊裝或立裝時,可采用工字鋼立柱兩側對稱敷設。他們可以獨立的進行架設，當然除此之外他們也可以敷設在各種各樣的建筑物以及管廊支架上，他們有很多的特點以及優點，因為這樣不僅僅可以體現出結構的簡單以及造型的美觀，同時還可以表現出配置靈活以及維修方便等等的這些特點。

這些全部的零件都是需要去進行鍍鋅處理的，并且安裝在建筑物外露天的橋架上面，如果是在鄰近海邊或者是屬于腐蝕地區的話，那么它的材質就一定要滿足具有防腐、耐潮氣、附著力好以及耐沖擊的強度高的這些優良的物性特點，這樣才可以滿足安全的需求。