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發布時間：2021-07-30 16:37
為了適應城市環保要求，柴油發電機廠家就噪聲問題給出以下幾種處理方法。
1隔音房：在柴油發電機組位置安裝隔聲房，尺寸為8.0m×3.0m×3.5m，隔聲板外壁為1.2mm鍍鋅板。內壁為0.8mm穿孔板，中間填充物為32kg/m3超細玻璃棉，槽鋼的凹面填充玻璃棉。
2排風消聲：柴油發電機組依靠自帶風扇排風，在排風房前部安裝AES型矩形消聲器，消聲器尺寸為1.2m×1.1m×0.9m，消聲器內裝消聲片厚200mm,間距100mm。消聲片采用兩側鍍鋅穿孔板夾超細玻璃棉結構。9個相同尺寸的消聲器拼裝成1個1.2m×3.3m×2.7m的大型消聲器。消聲器前300mm處為相同尺寸的排風百葉窗。發電機史話19世紀初期，科學家們研究的重要課題，是廉價地并能方便地獲得電能的方法。
3進風消聲：在隔聲房頂部安裝自然進風消聲器。消聲器制作同排風消聲器，凈消聲長度為1.0m，截面尺寸為3.4m×2.0m，消聲片厚200mm，間距200mm，消聲器外接無襯里90°消聲彎頭，消聲彎頭長1.2m。
4排煙消聲：通過柴油發電機組原廠配套的2個住宅型消聲器消聲，消聲后的煙氣合并為一個Φ450mm的煙管從排風百葉窗伸出向上排放。
5靜音箱（低噪音）：將廠家生產的柴油發電機組放入低噪音箱內，即可降低噪音，又可防雨。
發電機史話 19世紀初期，科學家們研究的重要課題，是廉價地并能方便地獲得電能的方法。
1820年，奧斯特成功地完成了通電導線能使磁針偏轉的實驗后，當時不少科學家又進行了進一步的研究：磁針的偏轉是受到力的作用，這種機械力，來自于電荷流動的電力。那么，能否讓機械力通過磁，轉變成電力呢？科學家安培是這些研究者中的一個，他實驗的方法很多，但犯了根本性錯誤，實驗沒有成功。發電機定子線圈采用銅包鋁芯線在性能上并無太大區別，只是使用壽命比全銅線定子線圈短的多。
另一位科學家科拉頓，在1825年做了這樣一個實驗：把一塊磁鐵插入繞成圓筒狀的線圈中，他想，這樣或許能得到電流。為了防止磁鐵對檢測電流的電流表的影響，他用了很長的導線把電表接到隔壁的房間里。他沒有助手，只好把磁鐵插到線圈中以后，再跑到隔壁房間去看電流表指針是否偏轉。現在看來，他的裝置是完全正確的，實驗的方法也是對頭的，但是，他犯了一個實在令人遺憾的錯誤，這就是電表指針的偏轉，只發生在磁鐵插入線圈這一瞬間，一旦磁鐵插進線圈后不動，電表指針又回到原來的位置。相信很多人都知道，在選購康明斯發電機組的時候，型號的選擇是非常重要的。所以，等他插好磁鐵再趕緊跑到隔壁房間里去看電表，無論怎樣快也看不到電表指針的偏轉現象。要是他有個助手，要是他把電表放在同一個房間里，他就是個實現變機械力為電力的人了。但是，他失去了這個好機會。
又過了整整6年，到了1831年8月29日，美國科學家法拉第獲得了成功，使機械力轉變為電力。他的實驗裝置與科拉頓的實驗裝置并沒有什么兩樣，只不過是他把電流表放在自己身邊，在磁鐵插入線圈的一瞬間，指針明顯地發生了偏轉。車箱尺寸:車箱尺寸根據規格大小而定，操作人員可在四周行走，便于操作和維護。他成功了。手使磁鐵運動的機械力終于轉變成了使電荷移動的電力。
法拉第邁出了艱難的一步，他不斷研究，兩個月后，試制了能產生穩恒電流的臺真正的發電機。標志著人類從蒸汽時代進入了電氣時代。
一百多年來，相繼出現了很多現代的發電形式，有風力發電、水力發電、火力發電、原子能發電、熱發電、潮汐發電等等，發電機的構造日臻完善，效率也越來越高，但基本原理仍與法拉第的實驗一樣：少不了運動著的閉合導體，少不了磁鐵。
康柴發電機（深圳）有限公司生產的各種柴油發電機組選用的引擎、發電機均以國際、國內品牌山東濰柴柴油發電機組、上柴柴油發電機組、康明斯柴油發電機組、斯坦發電機等產品配套為主。2016年成立的柴油發電機組標準化生產廠房，擁有規范的裝配車間、設備先進的產品測試中心，配套PT泵、噴油器、渦輪增壓動態平衡、發動機水功率試驗等先進檢測裝置。發電機組按用途主要分為陸用柴油發電機組、船用柴油發電機組、漁用柴油發電機組、軍.用柴油發電機組四大類型柴油發電機組。
對于柴油發電機組而言，調頻性能的好壞，是決定整個發電機組電氣性能的關鍵，決定了它的電壓特性、帶載能力。而傳統的模擬頻率調節裝置要實現復雜的控制規律或擴展更多的功能，就必然造成結構復雜，成本提高，可靠性降低的問題。
隨著微處理器技術和現代控制理論的發展，柴油發電機的頻率調節從傳統的模擬技術轉向數字控制。數字式控制器具有算法靈活、精度高、抗能力強等特點，對數字式控制器的研究已成為柴油發電機領域的熱門課題。[此表為常規維護程序，僅供參考，有特殊要求的應以各品牌機組隨機說明為準]維修程序一、按章施工本公司對整臺發電機的維修，實行維修程序卡制度，并將整個工作流程分為以下11道工序：發電機拆卸前的檢查項目。本文論述的就是柴油發電機數字控制器中頻率測量環節的功能實現。
柴油發電機的頻率可由光電編碼器來檢測，碼盤與機組傳動軸連接，能夠產生兩個頻率變化且正交的脈沖，DSP通過其EV管理器的正交編碼脈沖QEP電路對脈沖頻率或周期進行測量，從而測得機組轉速，機組轉速n與同步發電機發電頻率f之間滿足：f=pn/60 。其中p為發電機的極對數。在康明斯發動機運行中要經常觀察儀表:水溫應在74℃-91℃之間。故由此可間接測得柴油發電機的頻率。
設置通用定時器T1的時鐘輸入為fs，并開通定時器中斷，中斷周期為轉速的采樣周期T，則定時器每隔時間T向CPU發送一次中斷請求。利用光電碼盤輸出脈沖的上升沿啟動采樣周期定時器工作的同時，啟動時鐘脈沖計數器工作。
發電機結構模型
·同步發電機和其它類型的旋轉電機一樣，由固定的定子和可旋轉的轉子兩大部分組成。一般分為轉場式同步電機和轉樞式同步電機。
·下圖給出了常用的轉場式同步發電機的結構模型，其定子鐵心的內圓均勻分布著定子槽，槽內嵌放著按一定規律排列的三相對稱交流繞組。這種同步電機的定子又稱為電樞，定子鐵心和繞組又稱為電樞鐵心和電樞繞組。
·轉子鐵心上裝有制成一定形狀的成對磁極，磁極上繞有勵磁繞組，通以直流電流時，將會在電機的氣隙中形成極性相間的分布磁場，稱為勵磁磁場(也稱主磁場、轉子磁場)。
·氣隙處于電樞內圓和轉子磁極之間，氣隙層的厚度和形狀對電機內部磁場的分布和同步電機的性能有重大影響。
· 除了轉場式同步電機外,還有轉樞式同步電機，其磁極安裝于定子上，而交流繞組分布于轉子表面的槽內，這種同步電機的轉子充當了電樞。圖中用AX、BY、CZ三個在空間錯開120電角度分布的線圈代表三相對稱交流繞組
