馬上充智能充電樁優選企業「多圖」

私拉電動車充電線，安全隱患不容忽視

如今，電動車是市民日常出行必備的交通工具。然而，對于沒有配套充電設施的，老舊小區居民們來說，為電動車充電則是讓他們頭疼的事兒。無奈之下，一些居民就想到了拉線充電的方式。這樣的方式可是存在極大安全隱患的！

私拉電線的危害

1.長期“過充”容易引起電瓶起火或

影響美觀又對居民的人身及造成隱患，私拉的電線和插座，沒辦法自動充滿后停止充電，一般電動車充滿只需8小時左右，居民夜間或白天很容易充過時間，幾次可能對電池影響不大，經常過充很容易引起電瓶起火。

2.電線老化容易發生漏電、短路

電線經過長時間的日曬雨淋，會老化，也有可能會引起漏電。下雨天，在充電的過程中，雨水落到插座上，發生漏電、短路，很可能發生嚴重的危險事故。

3.小區內孩童多，嬉戲玩耍不安全

樓道中的小朋友也有可能會因為好奇，去拉扯懸著的電線，一觸碰到通上電的插座和電源線，后果不堪設想。建議電瓶車集中停放區域統一設置充電樁

現相關部門已經提出“禁止電動車輛在疏散通道、安全出口、樓梯間內停放和充電”制定相關條例，從安全角度來說，在這些地方停放或充電，肯定是存在安全隱患的，如果因此引發火災，造成嚴重后果，相關人員要負法律責任。

從安全以及城市建設角度建議，對于人群密集型居民區統一設置電動車充電樁，規范充電；街道辦、社區居委會、物業公司要加強防火巡查，嚴禁居民將電動車停放在樓道、門廳及安全出口處。

全國范圍3億電動自行車保有量且在每年遞增，相關安全充電問題解決迫在眉睫不容忽視，各社區物業、街道等單位應積極配合部、安委辦等主管機構要求 建設符合要求的電動車智能充電樁建設。驢充充電動自行車充電樁是目前國內支持掃碼充電、定時充電、過載保護、異常報警、斷電記憶、人機互動、智能報警且能運用加密科技和物聯網技術通訊的物聯網設備提供商，已經在包含大中小型社區、商圈、學校、廠區、公園、城市化規范建設等不同形態落地應用。市場分析：1、據中國電動車自行車交易協會數據顯示，在2020年電動車的保有量將達到6億輛，充電樁作為電動車安全充電的重要設備，市場鋪設率僅為5%，還有95%的市場空白需要我們去填補。用科技的力量來保障生活安全，建設社區安全云平臺是驢充充公司的目標，現已開始在全國范圍內開展代理和聯合運營。

干貨｜直流樁和交流樁的區別是什么？一看便知！

新能源汽車現在已經成為趨勢，雖然未來幾年市場上依舊會以燃油車為主，但新能源汽車的發展一樣不容小覷。同時大家也都知道新能源汽車的充電樁有直流和交流這個說法，之前的文章里很多伙伴留言表示不知道直流和交流有什么區別，那今天就跟著驢充充小編一起來了解一下。做為電動車車主，為了給自己的電動車充電，要么從自家窗口扔下一根很長的臨時電源，要么得把電瓶取下來抬回家充電。直流充電樁和交流充電樁的區別

(1)交流充電樁：

交流電動汽車充電樁，俗稱就是“慢充”，固定安裝在電動汽車外、與交流電網連接，為固定安裝在電動汽車上的充電機提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機為電動汽車充電。相當于只是起了一個控制電源的作用的。那關于電動車的宣傳我們肯定也聽過、看過很多了，比如超長續航、綠色環保等，廣告詞打的響亮，那到經銷商那里的真實度有多少呢。交流充電樁功率一般較小，比較常見的是7KW的，充電時間一般要幾個小時，適合晚上回家的時候充，晚上充電，第二天早上正好充滿。

(2)直流充電樁：

直流電動汽車充電站，俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動汽車外，與交流電網連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁輸出為可調直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。主要是通過賺取充電費用的差價來獲利，一臺十路的智能充電樁成本在1500-2000元不等（充電樁、安裝成本）每天凈賺10元（保守收益），一個月是300，平均在6個月內就能回收成本。直流充電樁是直接輸出直流電給車載電池進行充電，功率一般較大，現在市場上比較常見的是40KW、60KW，大城市的話也有120KW等，因為直流樁輸出功率較大，不適合在家裝，因為功率過大就會涉及到變壓器的問題，但直流樁的充電速度很快，功率越大充電速度越快，通常40KW充續航300公里的需要半個多小時，120KW大概幾分鐘。(3) 兩者的區別：

充電樁按充電方式可分為交流充電樁、直流充電樁。交流充電樁功率較小，充電時間較長，對電池的損耗較小；直流充電樁充電功率大，充電快，對電池的損耗較大。交流樁可以安裝在任何地方，但直流樁不太適合安裝在家里。

同時需要注意的一點是功率越大的充電樁價位也就越高，不知道各位小伙伴有沒有弄明白兩者的區別呢？你最關心的問題是什么，在評論區告訴小編吧。

電瓶車充電”不用愁小區有了電瓶車充電樁

“電瓶車充電”引起安全事故，常常見到那樣的報導，一次次因為“電瓶車充電”引起安全事故令人膽戰心驚。大部分住戶對亂拉電纜線對“電瓶車充電”存有的風險心照不宣，但因為僥幸心理心理狀態，依然開展違規行為，后引起悲劇。

依據小編基礎理論，一切安全事故全是存有具有幾率的，包含“電瓶車充電”引起的安全事故，防止安全事故的是方法就是說讓其個人行為數量為零，即便產生風險的幾率再大，假如乘于0，安全事故總數也=0。即千萬別去做有風險的事。

成都市以便貫徹落實2020年國家公布的《關于規范電動車停放充電加強火災防范的通告》(下稱“通知”)，成都市各街道加速增加電動車整治幅度。新華街道吉祥如意小區，北苑街道中山街38院，40號樓，長橋園，玉橋街道社區，種植園環島游覽一下，藍山國際公寓樓，格蘭大晴天，通廣佳園等數十個街道社區或小區完成了車充安“電瓶車充電”專用型停車場的更新改造。目前，在市區金鷹南廣場和楚街南門各建設一組不同類型的充電設施進行試運行。