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              發布時間:2020-11-15 13:00  
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              視頻作者:深圳銳誠真空技術有限公司







              用氦氣作為氦質譜檢漏氣體的原

              選擇示漏氣體(示蹤氣體)的原則是:它在空氣中及真空系統中的含量低;檢漏儀對示漏氣體的靈敏度高;它不會對人員、環境、被檢件及檢漏儀造成污染、傷害和安全隱患;價格低。

              質譜檢漏儀通常選擇氦氣作示蹤氣體,主要原因如下:

              1、氦在空氣中及真空系統殘余氣體中的含量極1少(在空氣中約含5.2ppm),在材料出氣中也很少,因此本底壓力小,輸出的本底電流也小。正因為本底小,由某些原因引起本底的波動,亦即本底噪聲也就小,因此微小漏率也就能反應出來,靈敏度高。

              2、氦的質量小(相對分子質量為4),易于穿過漏孔。這樣,氦較除氫以外的其他氣體通過同一漏孔的漏率就大,容易發現,靈敏度高。

              3、氦是惰性氣體,不與被檢件器壁起化學反應,不會污染被檢件,使用安全。

              4、在氦兩側的是氫(質荷比為2)和雙電荷原子碳(質荷比為6),質荷比都與氦相差較大。這樣,它們在分析器中的偏轉半徑相差也大,容易分開,定標找氦峰時,不易受其他離子的干擾,因此就降低了對分析器制造精度的要求,易于加工。同時,分析器出口電極及離子源加速極的隙縫也可以加大,使更多的氦離子通過,提高了儀器靈敏度。

              5、氦在被檢件及真空系統中不易被吸附。這樣檢出一個漏孔可以使氦信號迅速消失以便繼續進行檢漏,提高了儀器的檢漏效率。

              6.氫氣有些性能(如質量小、易通過漏孔)比氦還好,然而由于氫一方面有易1爆危險,另一方面在油擴散泵中,由于油受熱裂解會產生大量的碳和氫,使氫本底極高且波動大,以致靈敏度大大降低,所以很少采用。

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              氦質譜檢漏原理

              深圳銳誠真空專業生產、銷售氦檢漏設備,我們為您分析該產品的以下信息。

              氦質譜檢漏技術是以無色、無味的惰性氣體氦氣為示蹤介質、以磁質譜分析儀為檢測儀器,用于檢漏的一種檢測技術,氦檢漏設備,它的檢漏靈敏度可達10-14~10-15Pam3/s,可以準確確定漏孔位置和漏率。氦質譜檢漏儀主要由質譜室、真空系統組件和電子學控制元件三大部分組成。質譜室接在分子泵的高真空端,入口接在分子泵和機械泵之間,氦檢漏設備價格,利用分子泵對不同氣體具有不同壓縮比的特點,氦氣逆著分子泵的抽氣方向進入質譜室。檢漏儀在質譜室中將氣體電離,這些離子在加速電場的作用下進入磁場,在洛倫茲力作用下發生偏轉,由于不同荷質比的離子具有不同的電磁學特性,偏轉半徑各不相同,在擋板的作用下,氦檢漏設備保養,氦檢漏儀的收集板只允許帶正電的氦離子被接收到,單位時間到達收集板的氦離子對應于一個電流信號,這個電流信號正比于進入到達收集板氦離子的數量,電流信號經過放大后顯示在質譜儀的顯示面板上,其大小反映了泄漏點的漏率,通過泄漏率大小來確定該位置泄漏程度的大小。

              氦質譜檢漏儀的示蹤氣體選用氦氣,是因為氦氣具有以下優良特性:

              ①氦氣在空氣中的含量少,體積含量為5.24×10-6,如果氦氣在環境中的含量超過標準,可以比較容易地探測到極微量的氦氣;

              ②氦分子小、質量輕、易擴散、易穿越漏孔、易于檢測也易于清除;

              ③氦離子荷質比小,易于進行質譜分析;

              ④氦氣是惰性氣體,化學性質穩定,不會腐蝕和損傷任何設備;

              ⑤氦氣無毒,不凝結,極難容于水。



              鋁合金車輪的傳統檢漏和氦氣檢漏

              在現代汽車技術和材料的發展下,鋁合金車輪逐步應用在汽車當中,代替了傳統的鋼車輪,不僅外表更加美觀,重量也大幅降低。但是,在鋁合金車輪生產和應用的過程中,如果不注重漏氣檢測,就很容易影響汽車行駛質量,造成安全隱患。因此,在本文中,我們將對鋁合金車輪檢漏傳統的檢測和氦氣進行分析。

              一.傳統漏氣檢測方法:

              一般檢測鋁合金車輪漏氣采用的介質是水,通過外力將鋁合金車輪的內側和外側密封起來,將車輪整體浸入水中,再向鋁合金車輪內部注入空氣。由于鋁合金車輪是一個密閉的空間,空氣的進入會使空間內部的壓力升高,如果鋁合金車輪中有漏洞,氣體就會從漏洞中擠出來,在水中形成明顯的氣泡。這種方法一般稱為氣泡檢測法。當前,我國很多鋁合金車輪生產企業都采用了這種方法,操作較為便捷且成本較低。但是這種方法有著明顯的缺點,由于整個檢測是在密閉的空間中進行,如果產生壓力較大,會出現現象,對設備和操作人員帶來人身財產傷害。并且,在檢測的過程中,為了獲得準確的數據,需要檢測人員不間斷地對水中的鋁合金車輪進行觀測,使得檢測人員的雙眼過于疲勞,會忽略檢測過程中的微小氣泡,使檢測結果不夠準確,如果將不合格產品投入到市場中、應用在汽車上,將會給客戶造成很大的安全隱患。

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              質譜法基本原理

              質譜,又稱質譜法(mass spectrometry,MS),是通過不同的離子化方式,將試樣(原子或分子)轉化為運動的氣態離子,并按照質荷比(m/z)大小進行分離檢測的分析方法,是一種與光譜并列的譜學方法。根據質譜圖上峰的位置和相對強度大小,質譜可對無機物、有機物和生物大分子進行定性和定量分析。Thomson JJ于1906年發明質譜,并運用于發現非性同位素和無機元素分析。20世紀40年代以后開始用于有機物分析。Thomson JJ于1906年發明質譜,并運用于發現非性同位素和無機元素分析。20世紀40年代以后開始用于有機物分析。80年代初期,快原子轟擊電離的應用,是質譜更好的運用于生物化學大分子。90年代以來,隨著電噴霧電離和基質輔助激光解吸電離的應用,已形成生物質譜學一新學科[1]。目前,質譜法已經日益廣泛的應用于原子能、化學、電子、冶金、、食品、陶瓷等工業生產部門,農業科學研究部門,以及物理、電子與離子物理、同位素地質學、有機化學等科學技術領域[2]。

              質譜法的基本原理是試樣分子或原子在離子源中發生電離,生成各種類型帶電粒子或離子,經加速電場的作用獲得動能形成離子束;進入質量分析儀,在其中再利用帶電粒子在電場或磁場中運動軌跡的差異,將不同質荷比的離子按空間位置或時間的不同而分離開;然后到達離子將離子流轉變為電信號,得到質譜圖。

              質譜儀基本結構,化合物的質譜是由質譜儀測得的。質譜儀是使分析試樣離子化并按質荷比大小進行分離、檢測和記錄的儀器。一般質譜儀由進樣系統,離子源,質量分析儀,離子及信號放大記錄系統組成

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