東營Incoloy 825法蘭定做UNS N06600 太倉聚亞N06600

HastelloyG35與其他HastelloyG合金系列中的G、G3、G30相比，HastelloyG35合金中不含銅但含鉻、鎳量，鐵量，而含碳量上限又較高(≤0.05%)。開發此合金的主要目的是為滿足在濕法磷酸生產中非常苛刻的腐蝕環境中使用的蒸發器等裝置的需求。與傳統用于濕法磷酸中的高鉻不銹鋼和一些鐵鎳基耐蝕合金相比，HastelloyG35合金不僅耐蝕性優異，而且對氯化物應力腐蝕的敏感性也較低，同時耐點蝕、耐縫隙腐蝕的性能也優良。

HastelloyG35合金主要應用于濕法磷酸生產中的蒸發器，與溶液的酸洗用容器；化學工業中的和氯化物的腐蝕環境中的設備和構件；苛性介質中和系統裝置以及耐高溫(650℃)腐蝕的部件等。

HastelloyG35合金化學成分NiCuFeMnCSiS余≤0.30≤2.00≤0.50≤0.050≤0.60≤0.015CrAlMoPWCoV32.25-34.25≤0.407.60-9.00≤0.030≤0.60≤1.00≤0.20

ASME B16.5(TH)螺紋法蘭      螺紋法蘭是將法蘭的內孔加工成管螺紋，并和帶螺紋的管子配套實現連接，是一種非焊接法蘭。

HastelloyC-276（UNS N10276/W.Nr.2.4819）合金在氧化和還原狀態下，對大多數腐蝕介質具有優異的耐腐蝕性。出色的耐點腐蝕、縫隙腐蝕和應力腐蝕開裂性能。合金適用于各種含有氧化和還原性介質的化學流程工業。較高的鉬、鉻含量使合金能夠耐氯離子的侵蝕，鎢元素也進一步提高了其耐腐蝕性。

UNS N10276 船用法蘭

為了行業發展，中國船級社(CCS)及早啟動了智能船舶規范的研究和編制工作。2015年，CCS基于近年來的科研成果，充分考慮國內外智能船舶應用經驗和未來船舶智能化的發展方向，制定并發布了《智能船舶規范》，該規范由智能航行、智能船體、智能機艙、智能能效管理、智能貨物管理和智能集成平臺六大功能組成。該規范為全球首部智能船舶規范，采用了GBS(即基于目標的船舶建造標準)的編寫方式，逐次對智能船舶提出目標、功能要求、檢驗要求等。規范規定了智能船舶的附加標志及功能標志，為未來智能船舶的入級提供充分的支持與依據。在智能化程度上，規范分別從船舶數據感知、分析、評估、診斷、預測、決策支持、自主響應實施等方面，對應不同的智能功能提出了相應要求。值得注意的是，CCS發布的《智能船舶規范》是一本開放式的規范，不對具體的船舶智能化實現方式做要求，也不對船舶的智能功能加以限制，鼓勵新技術的應用和新的智能功能的開發。