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              發布時間:2021-07-28 09:07  






              橫向或半橫向排煙系統對發生火災的位置比較敏感,控煙效果不很理想。隧道的空間特性,導致其一旦發生火災,熱煙排除非常困難,往往會因高溫而使結構發生破壞,煙氣積聚而導致滅火、疏散困難且火災延續時間很長。因此,對于雙向通行的隧道,盡量采用重點排煙方式。重點排煙的排煙量應根據火災規模、隧道空間形狀等確定,排煙量不應小于火災的產煙量。隧道中重點排煙的排煙量目前還沒有公認的數值,表23是國際道路協會(PIARC)推薦的排煙量。的一種特殊情況,即在隧道縱向設置專用排煙風道,并設置一定數量的排煙口,火災時只開啟火源附近或火源所在設計排煙區的排煙口,直接從火源附近將煙氣快速有效地排出行車道空間,并從兩端洞口自然補風,隧道內可形成一定的縱向風速


              置機械加壓送風系統的封閉樓梯間、防煙樓梯間,尚應在其頂部設置不小于1m2的固定窗。靠外墻的防煙樓梯間,尚應在其外墻上每5層內設置總面積不小于2m2的固定窗。

              3.4.1 機械加壓送風系統的設計風量不應小于計算風量的1.2倍。

              4.4.1 當建筑的機械排煙系統沿水平方向布置時,每個防火分區的機械排煙系統應獨立設置。

              4.4.2 建筑高度超過50m的公共建筑和建筑高度超過100m的住宅,其排煙系統應豎向分段獨立設置,且公共建筑每段高度不應超過50m,住宅建筑每段高度不應超過100m。

              4.4.7 機械排煙系


              當防火分區內火災確認后,應能在15s內聯動開啟常閉加壓送風口和加壓送風機,并應符合下列規定:

              1應開啟該防火分區樓梯間的全部加壓送風機;

              2應開啟該防火分區內著火層及其相鄰上下層前室及合用前室的常閉送風口,同時開啟加壓送風機。

              5.2.2 排煙風機、補風機的控制方式應符合下列規定:

              1現場手動啟動;

              2火災自動報警系統自動啟動;

              3消防控制室手動啟動;

              4系統中任一排煙閥或排煙口開啟時,排煙風機、補風機自動啟動


              軸流式消防排煙通風機葉片形狀為機翼型或扭曲板型,葉片弧面型線的線輪廓度公差應符合JB/T 10214 的規定。

              4. 7. 6 離心式消防排煙通風機葉輪輪蓋內徑的圓跳動公差應小于葉輪與進風口小徑向間隙的 1/2;消防排煙風機風量與送風機風量計算方法是根據建筑面積來確定的,每個防煙分區都需要獨立計算其排煙量,當排煙風機擔負一個防煙分區的時候可按平方米面積不小于60m^3/h計算,擔負多個防煙分區則按平方米面積不小于120m^3/h計算。葉輪端面的圓跳動公差不超過表4 的規定;葉輪輪盤平面度公差不超過表5 的規定;葉輪葉片出口邊對輪盤垂直度公差應小于或等于葉片出口寬度的1%;葉片出口安裝角的偏差為ο0 1 。


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