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              發布時間:2021-10-28 02:50  
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              視頻作者:云南北辛商貿有限公司






              僅通過周邊和內側局部錨固將柔性網系統自然覆蓋(披掛)于坡面,甚至可僅采用上沿錨固和上沿支撐繩作為懸掛支承,形成很簡單的“窗簾”式結構。既憑借系統自重覆壓作用給潛在崩塌滑落體提供一定的穩定加固作用,部分限制崩塌的發生,又允許落石在系統與坡面構成的相對封閉空間內有一定限制地順坡滾落,從而使落石在控制條件下順坡安全向下滾落直至坡被動防護網腳或坡上平臺而不危及安全防護







              現有一鍍鋅的斜紋編織網,鋼絲直徑約一二毫米。上面夾模具澆鑄水泥成隔墻板用(高為一層樓,底面為1米*半分米左右,)然則運用進程中發現,鍍鋅的鐵蒺藜輕易生銹。

              可以使它不輕易生銹的方法:

                辦法1:在澆注混凝土前,用較濃的素水泥漿參加過量的107膠(也可不加),直接刷于鐵蒺藜一面,然后該面朝內,外面澆鑄水泥成隔墻板用即可。普通可保十年以上。

                辦法2:在澆注混凝土前,上面夾模具澆鑄水泥前,留意在模具間留5mm-10mm空間,澆混凝土時作鐵蒺藜的維護層。鐵蒺藜不顯露于空氣中,可保三十年以上。 總之,鐵蒺藜不成顯露于空氣中,又不克不及用漆等影響鐵蒺藜與混凝土接觸。








                 高速公路高邊坡防護通常用于高速公路或山區道路。 它主要是限制斜坡巖石和土壤的風化或破壞以及巖石崩塌(加固),或者以一定的計劃計劃(次生角度)控制巖崩; 為了防止道路雜物,可以起到一定的作用。

                在公路高邊坡防護結構方面,它主要由鋼絲繩錨固件和/或支撐繩固定,其特點是彈性高和防護強度高,通訊簡單。 對于任何斜坡地形,設備程序都是標準化和系統的。







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