門式起重機產品介紹

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發布時間：2020-07-17 02:03

廣東順發起重設備有限公司，多年口碑的廣東起重機廠家，主要生產銷售單梁起重機、雙梁起重機、門式起重機以及維修保養、年審（年檢）過戶一條龍服務。

如何預防電動葫蘆現場作業墜落事故

針對發生的電動葫蘆吊物墜落事故，在現場勘查測量和計算的基礎上，分析了導致該事故發生的主要原因，并提出了相應的解決方案，接下來我們給大家舉例說明。　　2010年8月5日，安裝在大連某地鐵施工現場的鋼絲繩電動葫蘆發生吊物墜落事故。作為接觸型密封方式，骨架密封具有較高的密封性能、且安裝空間小，能夠適應軸徑的偏心與設備振動影響?，F場的目擊者說，當時，鋼絲繩電動葫蘆在進行現場作業時，吊鉤連同吊物在上升過程中突然失速墜落，砸在地鐵施工井道底部地面上。安裝單位現場負責人張林介紹說，這一批次的電動葫蘆共有18臺，計劃分別安裝在大連某地鐵施工沿線，剛剛安裝完畢10臺，就已經發生3起電動葫蘆脫繩墜物事故，但未發生人身事故。　　在事故現場，起升機構鋼絲繩完好，無斷裂等現象，電動葫蘆已解體，電動葫蘆卷筒中間浮動軸嚴重彎曲，連接卷筒中間浮動軸和減速器端卷筒半花鍵軸及電動機端卷筒半花鍵軸的花鍵套散落在地面，各軸花鍵套與花鍵磨損變形嚴重?！　?

事故原因分析　　經過事故現場實物勘查及測量，調查人員對電動葫蘆脫繩墜物事故原因進行了多項分析?！　∈紫仁歉虞S的剛度。該批電動葫蘆只是簡單的在原有CD型電動葫蘆的基礎上增加了筒的長度(因起升范圍為40m，超過普通的常速電動葫蘆的標準起升高度30m的限定值)，從而使卷筒軸的長度增加，而軸直徑為41mm，并未做相應增大。卷筒中間浮動軸總長度為1820mm，非工作面軸直徑41mm，工作面軸直徑為38mm。卷筒軸為細長結構，在受載后要發生彎曲變形和扭轉變形，如果軸的剛度不足，軸的變形過大，會影響軸上花鍵套等零件的正常工作。故制造單位在進行電動葫蘆的設計時，應對軸的剛度進行校核。經校核后發現，該軸的剛性不能滿足使用要求，導致軸上花鍵套等零件不能正常使用，發生徑向振動，軸向偏移等現象，嚴重危害軸的正常運轉。要注意檢查鋼絲繩在卷筒中的安全限位器是否有效，卷筒上的鋼絲繩壓板是否壓緊及壓板數量是否合適?！　∑浯问歉虞S的裝配，從對事故現場電動葫蘆實物勘查來看，電動葫蘆卷筒中間浮動軸花鍵軸套未安裝防止軸向竄動的彈性卡圈，導致在使用過程中花鍵軸套發生軸向竄動，使卷筒中間浮動軸與花鍵軸套嚙合尺寸達不到設計尺寸或者分離，在吊鉤、鋼絲繩自重及被吊物作用下產生卷筒自由旋轉，電動葫蘆制動器失效，無法起到制動作用，從而發生電動葫蘆脫繩墜落事故?！　〉谌歉虞S的材質。通過現場實物外觀檢查，發現斷裂的卷筒軸有陳舊裂紋，屬于原材料缺陷；通過花鍵表面磨損情況能夠反映出熱處理硬度達不到要求?！　⊥ㄟ^現場勘查測量和計算分析，得出事故的原因主要有3點：生產廠家在大起升高度電動葫蘆卷筒軸的設計環節上存在缺陷；生產廠家在電動葫蘆的裝配環節上存在嚴重質量問題；出廠時電動葫蘆卷筒軸等零件存在缺陷?！　〗鉀Q方案　　地鐵施工現場一般要求電動葫蘆起升高度達到45m以上，為滿足施工現場要求，可以采用雙層纏繞、增大卷筒直徑、增加卷筒長度等措施，但這幾種方法有諸多缺點?！　‰p層纏繞的方法對卷筒裝置的制造要求較高，增加了擋繩板，鋼絲繩在卷筒上往復運動進行雙層纏繞，只好將導繩器改為壓繩器。由于沒有導繩器，斷火限位器用不上，只能用行程開關進行上升極限限位，而缺少了下降極限限位功能，安全性降低。且這種方法因制造難度大，鋼絲繩易磨損，難以得到廣泛應用?！　≡龃缶硗仓睆降姆椒ㄊ闺妱雍J的升降速度提高，卷筒扭矩加大，原來的電動機功率和減速器扭矩都達不到要求，需重新設計中間軸、聯軸器、導繩器、卷筒裝置等零部件，使制造成本過高，零部件通用性差，并且由于加大卷筒直徑，造成吊鉤上極限尺寸過大，有可能達不到現場要求。如果用大噸位代替小噸位，同樣是成本過高，而且起升高度增加不顯著?！　≡黾泳硗查L度受到外形尺寸和中間軸的限制。卷筒長度增加太大，影響電動葫蘆在軌道兩端的極限尺寸，吊不到兩端的重物，并且給加工帶來難度。過長的中間軸剛性較差，高速旋轉時振動過大，易出現脫軸和斷軸事故。　　鑒于以上3種增加電動葫蘆起升高度的方法均不理想，調查人員建議，采用加長卷筒長度、增加卷筒數量、改變倍率等綜合措施開發的單卷筒1/1型和雙卷筒2/2型超高電動葫蘆，能很好地解決普通電動葫蘆起升高度不夠的問題，有效避免此類事故的再次發生。

門式起重機常常會安裝緩沖器，它有著重要的作用，是什么呢？

　　門式起重機緩沖器通過自身變形，迅速將碰撞動能轉化為彈性勢能吸收，從而減輕碰撞力的沖擊作用，避免對起重機造成破壞。常見的有橡膠緩沖器、彈簧緩沖器及液壓緩沖器。

　　門式起重機運行機械位置限制器或制動裝置發生故障時，由于慣性的原因，運行到終點的起重機或小車，將在運行終點與設置的止擋體相撞。設置緩沖器的目的就是吸收起重機或起重小車的運行功能，以減緩沖擊。

我國起重機全年總產量為9346944噸，同比增幅7.3%，一直保持持續增長的趨勢，且增長空間不斷拉升?？v觀全國各地區，以河南省的全年產量，為2529584噸，總產量突破200萬噸的還有山東省，其產量為2182818噸。從表面受壓磨損來看，采用線接觸鋼絲繩比采用點接觸鋼絲繩有利，采用面接觸鋼絲繩比采用線接觸鋼絲繩更有利。陜西省的產量為全國低，全年產量為2182818噸，但是其全年同比增幅為140.87%，是全國同比增幅的省份。其他大部分城市皆保持穩定的產能。說明我國起重機行業發展態勢繁榮，增長趨勢持續旺盛。

　　尚普咨詢行業分析師指出：近年來，我國起重機生產廠家通過不斷完善產品系列和提高產品作業性能，以提高產品競爭力，卻相對忽視了對產品可靠性的改進，同時對結構創新、新技術的運用推廣相對較少，實時引進國外先進技術迫在眉梢。液壓馬達或液壓缸自身故障，如嚴重內泄或外泄可同時導致動作緩慢和動作無力。此外，在起重機產品改造和開發上，還應注重環保、安全、可靠、節能，以提高產品的社會效益。

　　產品噸位兩極化發展

　　就目前來講，中國的起重機產業在大型化方面的飛躍尤為突出，而微型化的趨勢更多地體現在國外的起重機品牌身上，未來起重機產品噸位有向兩極化發展的趨勢。這就要求起重機企業加大科研投入，提高研發能力，爭取推出綜合多種技術于一體的“迷你”型起重機。

　　智能化科技化人性化

　　隨著社會的發展，用到起重機的領域越來越多，而且很多空間不支持大型起重機展開工作，所以這樣的工作環境就需要有特殊技能或構造的起重機產品的出現。像專注于起重設備行業的電商平臺不僅可以幫助企業實現資源優化降低成本配置，還實行按效果付費模式，無訂單不收費，有交易少收費。未來起重機向智能化、科技化和人性化發展是必然趨勢。這一方面要求起重機企業對開發手段進行更新，還需要企業有創新意識，積極利用可利用資源，發展自己的產品。

　　電子商務帶來新的機遇

　　傳統的盈利模式將受到巨大挑戰，電子商務的興起可直接幫助企業降本增效，扭轉競爭格局。像專注于起重設備行業的電商平臺不僅可以幫助企業實現資源優化降低成本配置，還實行按效果付費模式，無訂單不收費，有交易少收費。

　　尚普咨詢發布的《2014-2018年中國起重機行業預測及投資策略研究報告》顯示，近年來，工程起重機行業發展快速，起重機械正處于市場高速發展期，具有較大的市場發展潛力。首先受到強烈振動最直接的影響的結構會因此出現疲勞破壞，使用壽命也隨之降低。作為落實十二五規劃各項工作目標的關鍵一年，2014年，國家經濟發展處于重要戰略機遇期，城鎮化、新型工業化、國際化建設都已進入關鍵階段，工程起重機企業開始理性分析市場，整裝待發，通過積極的技術創新，尋找發展路徑。去年全年，我國起重機械行業增長態勢可觀。

任何機器設備旳使用都需要在一個安全的環境下進行操作，如果大家都漠視安全規章制度，無視安全措施旳重要性，那么任何盈利對于自己將毫無意義，在使用起重機時，我們要做到哪些安全措施呢？小編為大家準備了11條規則，請大家務必要遵守。