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減速電機中伺服電動機的應用

　伺服電動機廣泛應用于各種控制系統中，能將輸入的電壓信號轉換為電機軸上的機械輸出量，拖動被控制元件，從而達到控制目的。

　　伺服電動機有直流和交流之分，早的伺服電動機是一般的直流電動機，在控制精度不高的情況下，才采用一般的直流電機做伺服電動機。目前的直流伺服電動機從結構上講，就是小功率的直流電動機，其勵磁多采用電樞控制和磁場控制，但通常采用電樞控制。

　　4、箱體外部被雜物或灰塵覆蓋

　　當堆積在減速器周圍或機體表面的東西長時間沒有清洗時，減速器的散熱可能會由于異物或灰塵的覆蓋而不完全，從而導致油溫升高。

　　5、冷卻裝置堵塞或失效

　　冷卻裝置，像減速器一樣，被放置在灰塵很大的車間里。如果冷卻裝置因長期工作而堵塞或損壞，而不清洗內部管道，減速器的油溫會升高。

減速電機一般使用情況都比較的良好，在運轉的過程中有時會因為各種各樣的原因出現問題的產生，比如油溫過高的現象，這往往與操作不當有關，油溫過高一般會造成機器的發熱，嚴重了將會影響到使用的效率，所以出現油溫過高現象時就需要及時的進行檢查工作

　　2、斜齒輪噪音低。

　　通過比較，斜齒輪在轉速的時候，發出的噪音要小很多，主要是因為斜齒輪在接觸的時候過程為點接觸、面接觸、點接觸，過渡比較光滑，而直齒輪屬于線面線的接觸。

　　3、斜齒輪重合度大。

　　相比直齒輪，斜齒輪的重合度比較大，進入嚙合的齒數也更多，能夠承載高速傳動，在生產操作過程中，安裝有斜齒輪的減速電機體積也要小巧一些，方便人們安裝和移動。

　　和斜齒輪相比，直齒輪的減速電機傳動穩定性不好，而且運行中噪聲比較大，在實際操作中，問題比較多，因此齒輪減速電機基本上采用斜齒輪。