工業催化燃燒設備生產廠家的行業須知「在線咨詢」

催化燃燒設備功能

利用催化劑做中間體，使有機氣體在較低的溫度下，變成無害的水和二氧化碳氣體，即：熱量2mn )4(2 2℃ 300 ~ 200 催化劑2 O H CO Omn H Cm n將飽和的活性炭解析出來的有機氣體通過脫附引風機作用送入凈化裝置，首先通過阻火器系統，然后進入換熱器，再送入到加熱室，通過加熱裝置，使氣體達到燃燒反應溫度，再通過催化床的作用，使有機氣體分二氧化碳和水，再進入換熱器與低溫氣體進行熱交換，使進入的氣體溫度升高達到反應溫度，如達不到反應溫度，這樣加熱系統就可以通過自控系統實現補償加熱，使它完全燃燒，這樣節省了能源，廢氣有效去除率達標排放，符合國家排放標準

催化燃燒應用在汽車尾氣凈化領域

汽車尾氣催化凈化劑其應用原理是在汽車排氣管尾部安裝催化轉化器，CO、HC和NOx借助燃燒催化劑的作用,發生氧化還原反應而轉化為無毒的CO2、H2O和N2。所用催化劑為通常所說的三效催化劑,既有把NOx還原的功能,同時又有把CO和烴類氧化的功能。助燃一般用凈化后的氣體，如果凈化后的氣體不能作為助燃，則應引入空氣助燃。在大量過剩氧氣的存在下，具備原位NOx還原能力催化劑的發展，是對于下一代燃油經濟型發動機的挑戰。

如果這一點能夠順利實現,商業化的發動機可以節約燃油25%以上。汽車制造商開發的部分雜合貧燃發動機,是將在貧油狀態下產生的NOx儲存在內置于TWC中的一種堿土金屬氧化物(如BaO)中,周期地快速強化空氣—燃油比，將儲存的NOx在TWC上還原。二、風量的大小，是選擇廢氣處理設備的重要因素之一，例如設備處理風量小于實際風量，則會造成部分廢氣未經過處理就排放了，達不到排放標準。其基本要求為必須使用含硫量低的燃油,以防止SOX吸附于催化劑上而導致催化劑的活性中心。

隨著新材料的應用,以及低硫含量(<50μg/g)的推廣生產，這種技術在21世紀具有強大的市場前景。  

催化燃燒設備適用范圍

1、用以溶劑的凈化拍賣如:苯類、醇類、酯類、酚類、醚類、烷類等混合性有機廢氣。

2、適用于漆包線、形而上學、馬達、化工、儀表、汽車、發動機、酚醛、電器等行業的有機廢氣清新。

3、適用于各種烘道、油漆高射流程，印刷油墨、電動機絕緣處理等烘干流程等。

催化燃燒設備兼具工藝流程簡樸、設備緊湊、周轉可靠、凈化率高、花銷運行低、不發生二次污染，全自動宰制等表征。

催化燃燒活性炭空吸、脫附、催化燃燒設施比較濟事于小風量高濃度的廢氣管制，為此噴射噴漆、食品加工、印刷行當、半導體系體例造、化工、電子、制皮業、乳膠制品業、 造紙等同行業均可選用. 催化燃燒設備主要是施用多孔性固體吸附劑活性炭懷有吸附作用，能有效的阹除家私廢氣中的有機類不好物質和色味等，廣泛應用于產業有機廢氣白凈凈的后部處理，無污染功效良好。而傳統的高溫焚燒技術則需要在極高的溫度下才可將污染物摧毀，即使用常規的催化氧化方法亦需要幾的高溫。

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