儀表耐高溫截止閥性價(jià)比高,鎮(zhèn)江中儀廠家直銷

針型閥

針型閥規(guī)格

部門近年來組織力量對電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)進(jìn)行研究和攻關(guān)。作為這支攻關(guān)隊(duì)伍中的一支重要力

量，

電工研究所電動汽車技術(shù)研究發(fā)展中心的研究人員在吸收國內(nèi)外已有先進(jìn)技

術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國國情，建立了交流異步

/

永磁同步電機(jī)驅(qū)動控制技術(shù)平臺。為促進(jìn)我

國電動汽車電機(jī)驅(qū)動技術(shù)的發(fā)展，

科學(xué)家還牽頭編寫了我國電動汽車驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)的兩項(xiàng)國

標(biāo)，

為推進(jìn)我國電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到重要作用。

專家指出，

雖然是一個(gè)具有戰(zhàn)略意義的

產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，

但當(dāng)前電動汽車在我國性價(jià)比還無法與傳統(tǒng)燃油汽車相比，

急需政府給予稅

收等政策支持。

“

我們的技術(shù)目前主要應(yīng)用在大車示范運(yùn)營上，

而小轎車的應(yīng)用更見真功夫。

”

電工研究所電動汽車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人溫旭輝說，

電機(jī)系統(tǒng)的研究目前正處于工程化和

產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵時(shí)期，

研究發(fā)展中心將進(jìn)一步加快與生產(chǎn)型企業(yè)的結(jié)合，

進(jìn)一步深化電動汽車

電氣驅(qū)動系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化開發(fā)，

加速電動汽車電機(jī)驅(qū)動產(chǎn)品的市場化。

有關(guān)專家指出，

我國雖

然研制出一系列具有自主知識產(chǎn)權(quán)的電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)，

但仍然應(yīng)該在技術(shù)深度、

產(chǎn)品可靠性和

耐久性方面開展深度研究和開發(fā)，建議有關(guān)部門和單位加大支持力度。

外螺紋截止閥訂貨須知及操作要點(diǎn)

訂貨須知:

⑴外螺紋截止閥產(chǎn)品型號與名稱

⑵外螺紋截止閥公稱通徑DN

⑶外螺紋截止閥額定流量系數(shù)KV

⑷外螺紋截止閥公稱壓力和壓差

⑸外螺紋截止閥閥體和閥內(nèi)組件材料

⑹外螺紋截止閥流量特性

⑺外螺紋截止閥適用溫度 

⑻外螺紋截止閥電源電壓和控制信號

⑼外螺紋截止閥是否帶附件。

本公司生產(chǎn)的新型外螺紋截止閥，是新研制的專利產(chǎn)品，閥門在啟閉操作時(shí)，閥門的閥芯在填料的可靠密封情況下只能上下直線運(yùn)動而不會轉(zhuǎn)動，從而磨擦力大大減少，閥門的壽命和耐壓密封性能大大提高，操作更加輕松自如。它廣泛適用于各類工況條件下。

本產(chǎn)品的型號規(guī)格很多,從適用介質(zhì)和溫度的不同可分為各類不同的材質(zhì);從壓力等級的不同可分為Mpa6.4,16,32;從接管的連接方式不同可分為:卡套式,焊接式,螺紋連接式等.

外螺紋截止閥的優(yōu)點(diǎn)

1、結(jié)構(gòu)簡單，制造和維修比較方便。

2、工作行程小，啟閉時(shí)間短。

3、密封性好，密封面間磨擦力小，壽命較長。

外螺紋截止閥的缺點(diǎn)如下：

1、流體阻力大，開啟和關(guān)閉時(shí)所需力較大。

2、不適用于帶顆粒、粘度較大、易結(jié)焦的介質(zhì)。

3、調(diào)節(jié)性能較好。