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物流有派送費！客戶該怎么自提貨物？

說起物流，大家想到的就是快遞。而在快遞中，貨物送到網點后是可以進行免費送貨上門的，物流卻不一樣。

物流可以選擇送貨上門，但是相對的你必須支付一筆派送費。費用是根據路程距離來計算得出的，需要客戶和物流提前的協商。通常情況下，特別是貴重的物品，推薦使用送貨上門l服務，畢竟物流公司的車輛和設備都更具有專業性。

當你選擇自提貨物時，請注意信息的查收。貨物到達送貨網點時，物流方會給客戶打電話，說明貨物抵達的具體位置和辦理交貨收費。貨運物流專線公司

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物流公司稅務籌劃方案物流公司降低稅負的情況下，也能幫助企業和消費者降低物流成本，收貨雙贏的情況，在這里筆者有4個方案來幫助物流公司降低稅負：

A. 利用進出時間差降低增值稅負擔

物流公司在收取貨款、進項發l票和開具銷項發l票之間存在著較長的時間差。合理利用這種進出時間差，即盡量提前抵扣增值稅進項稅額。根據收貨方的付款情況靈活掌提供貨數量和開具銷項發l票數額，避免在進貨方尚未付清貨款的情況下一次供貨并全額開具銷項發l票，盡力減少帶來的增值稅稅務負擔。

B. 購置免稅或減稅運輸工具

對于物流公司來說購置稅和車船稅就成為物流公司主要稅負之一。目前我國在大力發展新能源設備，在節約能源和新能源車輛的購置和使用都有著免征或者減免征收的稅收優惠。通過稅務籌劃，合理選擇享有稅收優惠的運輸工具，可以大大降低物流公司的稅負。

C. 入駐園區享受稅收優惠政策

入駐稅收優惠園區，享受財政扶持獎勵，在園區成立分公司、子公司，將業務分包給新成立的公司，讓新公司承接業務，在園區正常繳納稅款，可享受園區所在地的稅收優惠政策：財政獎勵；當月納稅次月返稅，政策穩定合理合法。貨運物流專線公司

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物流運輸 | 零擔配送與整車運輸的區別是什么？

運輸時效不同

零擔配送因為裝了多個產品，雖然是同一路線同一區域，但是畢竟要分開送，因此，會根據貨物的遠近以及裝車的順序來做送貨，時效不能保證，只能說大概到貨時間，因為每個目的地的情

況都是未知的，但是同一天送到是完全可以的。

整車運輸在時效上就是可以按照客戶的要求送達，它是直接的門對門運輸，可以更加靈活的按照客戶的要求進行運輸。

運輸成本不同

零擔配送因為是對貨物做了整合，也就是每票貨物都分攤了成本，那收費也就更低，因此它在成本方面更具有優勢，若是對貨物時效沒那么高要求，以及可以做拼裝的花選擇這類運輸方式還是可以大大節省運輸成本。貨運物流專線公司

整車物流發展趨勢

判斷一:乘用車運輸資源控制趨于集中，資源在幾大管理商之間進行互換

1 、整車運輸資源被物流管理商控制。

隨著汽車市場競爭的白熱化，汽車生產廠商追求效益的期望伴隨著供應鏈的全過程延伸，對于 Q 、 C 、 D 、 M 、 S 理念的認同，使得主機廠采取合資或者控股物流管理商的模式集中整車運輸資源，尋求效益挖潛。物流的精髓是'集約 信息化'，通過集約可以實現規模效應。因此，過去分散的運輸發包市場被與主機廠有血緣關系的管理商所控制。本身就是物流領域的專家，他們更知道利用發包，通過管理控制服務質量、減低運營風險。貨運物流專線公司

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廣州物流托運物流優化如何支撐企業應用？

研究表明，物流優化在4A以上物流企業的應用體現在企業運營的各個層面：戰略層面的網絡設計、需求預測與規劃，戰術層面的供應鏈協作、供應鏈計劃、分銷計劃、制造計劃、資源調度，以及執行層面的庫存管理、國際貿易物流、交通管理、倉庫管理、訂單管理、供應鏈事件管理等。

物流的優化兩個目標：降低成本、降低庫存。廣州物流托運成品物流優化分為兩步：

一:物流網絡優化、

二:庫存優化。

網絡優化的目標是：決定倉儲設施的數量、位置，主要目標是降低成本；

庫存優化的目標是：決定各倉庫合理的庫存數量，庫存分布；并確定各倉儲所需要的面積大小，主要目標是降低庫存。

傳統的倉庫正在向現代的配送中心轉變。而現代的配送中心的核心正是快速的分揀，如何做到快速分揀?一方面來自倉庫內部有足夠多的揀選面，另一方面來自于揀選面的存儲策略，因為揀選面的分揀效率正是來源于揀選面的存儲策略是否得當。

銷售廣州物流管理的方法之廣泛采用信息技術，信息技術的高速發展與互聯網的廣泛應用，推動了全球范圍的產業革命和重組。計算機的集成制造、敏捷制造、企業資源計劃、商品快速補貨、電子商務等，都離不開先進的信息技術和產品。銷售物流高l效的管理同樣依賴于信息技術。

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該如何降低物流貨運的風險呢？

指l定貨操作

擔心國外代理無單放貨，造成國內客人收不到貨款。由于客戶手里保留國內代理正本提單，這類情況下，客戶如果起訴到法l院，國內代理必輸，如果貨款金額很高，代理可能破產;如果代理資產不多，即使清l算，客人獲得的賠償也不多。因此無論代理和客人都是輸家，便宜了國外代理和收貨人。