泰州液壓系統(tǒng)用雙向齒輪馬達(dá)的行業(yè)須知「富誠(chéng)液壓」

VIVOLO齒輪泵

高壓齒輪泵往往通過(guò)在泵的前、后端蓋間增設(shè)浮動(dòng)軸套或浮動(dòng)側(cè)板的結(jié)構(gòu)措施，

以實(shí)現(xiàn)軸 向間隙的自動(dòng)補(bǔ)償。

齒輪泵工作時(shí)，在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。泵的右側(cè)為吸油腔，在

壓油 腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上，沿著齒頂?shù)男孤┯?，具有大小不等的壓力，?

是齒輪和 軸承收到的徑向不平衡力；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。液

壓力越高，這個(gè)不平衡力就越大，其結(jié)果不僅加速了軸承的磨損，降低了軸承的壽

命，甚至使軸變形，造成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。

解決徑向不平衡問(wèn)題的簡(jiǎn)單辦法是縮小壓油口，使壓油腔僅作用在一個(gè)齒到兩個(gè)

齒的范圍內(nèi)，也可以采用開(kāi)壓力平衡槽的辦法來(lái)消除徑向不平衡力

流量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn) 

（1）進(jìn)油濾芯太臟，吸油不足。 

（2）泵的安裝高度高于泵的自吸高度。

（3）齒輪泵的吸油管過(guò)細(xì)造成吸油阻力大。一般吸油流速為 0.5～1.5m/s。

（4）吸油口接頭漏氣造成油泵吸油不足。 通過(guò)觀察油箱里是否有氣泡即可判斷系統(tǒng)是否漏氣。 

齒輪泵炸裂 :

鋁合金材料齒輪泵的耐壓能力為 38～45MPa，在其無(wú)制造缺陷的前提下， 齒輪泵炸裂肯定是受到了瞬間高壓所致。

（1）出油管道有異物堵住，造成壓力無(wú)限上升。

（2）安全閥壓力調(diào)整過(guò)高，或者安全閥的啟閉特性較差，反應(yīng)滯后，使齒輪泵得不到保護(hù)。

（3）系統(tǒng)如使用多路換向閥控制方向， 有的多路閥可能為負(fù)開(kāi)口， 這樣將遇到因死點(diǎn)升壓而憋壞齒輪泵。

一般用途的高壓齒輪泵材質(zhì)（使用介質(zhì)溫度180℃以下）三體，即泵體、前后泵蓋，可選用HT200普通鑄鐵，它具有成本低、易加工、減震性強(qiáng)、不易和回轉(zhuǎn)零件產(chǎn)生膠合等優(yōu)點(diǎn)。

　　但由于鑄鐵材質(zhì)主要是鐵素體和石墨體組成，在高溫下（180℃以上），石墨體會(huì)不斷析出，在高壓齒輪泵表面形成油膜，一定時(shí)間后，鑄鐵表面會(huì)產(chǎn)生大小的毛細(xì)孔，出現(xiàn)冒汗?jié)B油現(xiàn)象，并形成陰?kù)F對(duì)工作環(huán)境造成污染，另外鑄鐵件會(huì)不可避免的出現(xiàn)砂眼、氣孔等鑄造缺陷，尤其是隱藏表面內(nèi)的，很難被發(fā)現(xiàn)，當(dāng)工作一段時(shí)間后，在溫度和油壓的作用下，易產(chǎn)生漏油，而且鑄鐵本身又無(wú)可焊補(bǔ)性，一旦漏油，會(huì)給安全運(yùn)行造成隱患。

　　因此當(dāng)使用溫度超過(guò)180℃時(shí)，高壓齒輪泵應(yīng)選擇碳鋼材料作泵的承壓件，不但強(qiáng)度大，使用安全可靠，而且碳鋼本身具有可焊性，維修方便。

    型號(hào)/左旋      型號(hào)/右旋

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