蘿崗區老樓加裝電梯案例價格合理【廣東嘉集】

廣州嘉集建筑工程有限公司是專門從事建筑物加固與設計、加裝電梯工程等特種技術的研發與施工，并集科研、設計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業。公司成立以來，以“專注，創新，務實，以客戶為中心”的精神，為客戶解決了一項又一項技術難題。

公司業務范圍包括：1、建筑物結構加固補強；2、加裝電梯工程；3、地基與基礎工程；4、建筑防水工程；5、建筑裝飾工程設計；6、消防設施工程設計與施工；7、加固改造方案設計、安全評估、技術咨詢及相關專業合作。

杭州已有老小區加裝了電梯：

曙光路與外東山弄交叉口以西的某個社區的兩幢樓早在7、8年前就已經裝上了電梯。據小區的業主介紹，這幢樓是單位福利房，電梯也是單位幫忙安裝的。對于住在老樓高層的老人來說最期待的就是能有電梯助力上下樓了可是老城區老樓的場地上下層業主的矛盾等問題都讓加裝電梯“步履維艱”另外一個重要難題是資金現在好消息來了。這位業主還講到，其實安裝電梯并不是一開始就一帆風順的，“剛開始安裝的時候，一樓的業主也是堅決不同意，不過好在單位出面極力調解，才終把這個事情落實了?！?

由于是單位福利房，小區安裝電梯時的費用基本由單位承擔，而后續的維保費用，也基本由單位負責，所以相對傳統小區安裝電梯，社區并無太多的后顧之憂和壓力。

   嘉集建筑平臺是為既有建筑住戶提供加建電梯一站式交鑰匙的解決商，用戶只需要在線申請，剩下的所有事情都可以交給嘉集建筑工作人員。目前，嘉集建筑中山加建電梯客服中心、廣州加建電梯客服中心、深圳加建電梯客服中心、汕頭加建電梯客服中心等工客服中心作已開展，得到當地各界的廣泛關注，由嘉集建筑提供的多條舊樓加建電梯服務持續開展中，如果您對加建電梯感興趣或有疑問，請點擊我們的在線客服。據宋昆介紹，根據外地出臺的加裝電梯要求來看，普通住戶要想順利加裝電梯需要諸多流程，要涉及建委、規劃、房管、綠化、消防等，大概需要加蓋40多個部門的公章，比新建一個住宅樓要跑的部門恐怕還要多。嘉集建筑——為您提供加建電梯一站式服務！

    廣東嘉集建筑工程技術有限公司是專門從事建筑物加固與設計、加裝電梯工程等特種技術的研發與施工，并集科研、設計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業。公司成立于2014年6月，注冊資金8000萬元，具有較扎實的管理基礎和技術力量，擁有特種工程（結構補強）、勞務分包等建筑業企業證書，資質齊全，經驗豐富。原因是一樓住戶在一個小區樓門中具有非常重要的位置，如果未經他們的同意就安裝，很可能會激化矛盾。

公司自成立以來，以“專注，創新，務實，以客戶為中心”的精神，為客戶解決了一項又一項技術難題。在加裝電梯工程方面，我公司承建了觀光電梯、舊樓加裝等工程計百余項；這位戶主提醒：加掛的電梯一定要選擇正規廠家生產的，載重量不需要太大。在樓房加固補強方面，我公司近期承建工程有廣州名美云計算基地項目加固工程、佛山南海平洲（訊云）IDC電信合建機房項目、茂名市人民醫院加固工程、深圳亞馬遜實驗基礎加固工程、深圳蛇口萬聯大廈A座蘋果辦公室結構加固工程、交通銀行股份有限公司深圳新營業用房裝修工程加固工程、興業銀行佛山財金大廈結構加固工程等；服務對象涵蓋全球500強企業、國內上市公司、公共事業單位、國有企業等。

公司業務范圍包括：1、建筑物結構加固補強；2、加裝電梯工程；3、地基與基礎工程；4、建筑防水工程；5、建筑裝飾工程設計與施工；6、消防設施工程設計與施工；7、加固改造方案設計、安全評估、技術咨詢及相關專業合作。

隨著我國老齡化的加劇，老小區加裝電梯的訴求被不斷放大。這幾年，各地政府在舊樓加裝電梯的審批上有不少流程簡化，并對加裝電梯給予了力度不小的財政補貼，紀錄達單筆24萬元。但即便如此，能從訴求走向成功安裝的小區寥寥無幾。

　　一個核心的問題是，隨著房價的上漲，公眾的物權意識增強，“誰出錢，怎么出錢”這些以前爭論的大問題，現在成了小問題。橫亙在不同業主內心的，是不同樓層在加裝后的實際收益不同。所以，從物權的角度審視老小區加裝電梯問題就變得非常必要。

　　今年7月，全國老齡辦等五部委聯合發布《關于制定和實施老年人照顧服務項目的意見》，其中就提到要加強社區、家庭的適老化設施改造，優先支持老年人居住比例高的住宅加裝電梯等。但不少地區試行的辦法遵循“一票否決”制，即具體某個單元加裝電梯，須該單元業主全部同意。想要購買已經裝好電梯的朋友們可能要失望了，因為這里不少業主是老人家，之前放盤就是打算置換電梯樓，而這里生活配套完善，因此加裝電梯后，許多老人家都覺得沒必要換房子了，所以基本沒有放盤。這對于大多數普通居民來說，加裝電梯就是一條漫長的溝通之路。

　　在鄰里關系熟、相互感情較深的小區，確實有通過打“感情牌”解決問題的先例。但溫情牌有效的情況可遇不可求，尤其是隨著房價的提升，財富增值再分配成為繞不過去的要素。

　現在老小區居民改裝意向的強弱更加與樓層高低成正比：

　　1樓意向為“負”，因為加裝前它是老年人居住較為方便的一種選擇，加裝后不僅增加便捷度，還會讓其在二手房交易市場的優勢不再。

　　3、4樓是一個比較微妙的存在，在沒有電梯的情況下，一直有“金三銀四”的說法，加裝電梯成功后，小區整體房價會上漲，但這主要是相對周邊沒電梯的老公房的增值，一旦其它小區也加裝電梯，收益進一步弱化。

　　無論從哪個角度分析，5、6樓得利多，但所謂的房價上漲屬于未來期待，需要在買賣中才能實現，對于老年住戶而言，自住主要還是便捷度的提高。

　　基于上述因素，“協調”在本質上就要讓各家對成本與收益的權衡中感到有收益。也因此，傳統做法所用的抽選群眾基礎好的小區人員成立專門工作組，挨家挨戶做思想工作的方法顯得不夠用了。外地一些城市加裝電梯的資金來源分兩種：一種是政府部門給一定的財政補貼，產權歸屬政府下屬管理公司，住戶每月繳納一定數額的電梯使用費，這種方式的好處是讓低收入老舊樓住戶減輕經濟負擔。不少小區遭遇過這樣的尷尬——在征詢意見階段，業主表示同意，但等到要切實推進了，“如何出資、如何補償”的實際問題成了“攔路虎”，加裝電梯能否成功的關鍵還是在于補償是否到位。

　　所以，要真正解決這個問題，必須正視物權理念。對于持反對意見的低樓層，要打破僵局，需要從經濟的角度去考量，測算不同產權的成本與收益，讓各家各戶在總體收益上實現相對平等。這位業主還講到，其實安裝電梯并不是一開始就一帆風順的，“剛開始安裝的時候，一樓的業主也是堅決不同意，不過好在單位出面極力調解，才最終把這個事情落實了。如果有一天，在每一個有加裝電梯意愿的小區里能大大方方談錢，這事才有可能走上快速通道。