多功能液壓機生產基地 無錫瑞格斯流體動力

 對于四柱液壓機以及多缸式作用油缸活塞與活動橫梁聯接形式都采用固定聯接。由于液壓機液壓泵的輸出功率隨著液壓系統工作壓力的增減而增減，因此這種回路是一種變壓式的調速回路。固定聯接要求活動橫梁以及主缸安裝基準等有較好的加工精度，否則就可能在工作時產生不平穩脈動等現象。但固定聯接對精度調整較有利。在四柱液壓機活動橫梁承受偏心力矩時，活塞承受一部分彎曲力矩，并將此力矩通過油缸導套傳給上橫梁和立柱。

  液壓機活動橫梁與活塞桿的固定聯接是通過活塞端面及圓柱面與活動橫梁配合聯接成不能具有相對移動的整體。③在立柱預緊前,應擰緊立柱各螺母,擰緊的程度應一致④液壓機立柱預緊,可用加熱或超壓預緊,但應盡量釆用加熱預緊。活動橫梁孔與活塞頭部配合一般采用D4/dc4或高于此配合精度，并應有一定的插入深度，使四柱液壓機活塞與活動橫梁聯接成一剛體。對于活塞式結構油缸與活動橫梁聯接零件的強度應根據回程噸位來計算。

 液壓機導向環安裝在活塞外圓的溝槽內或活塞桿導向套內圓的溝槽內，以保持活塞與缸筒或活塞桿與其導向套同軸度，并用以承受活塞或活塞桿的側向力。

 導向環有嵌入型和浮動型：

 嵌入型導向環：在四柱液壓機活塞外圓加工出燕尾型截面溝槽，用QAL9-4或紫銅制的銅帶，表面加工成略帶拱形，用木槌鉚入溝槽內，后加工導向環外圓。導向環圓周切出一個45度斜口。

 浮動型導向環：用高強度塑料等制的帶，裝在活塞外圓的矩形截面溝槽內，側向保持有間隙，四柱液壓機導向環可在溝槽內移動，并有一個45度斜開口。也可在溝槽底用粘合劑固定導向環。

活塞桿的檢查及修理

1.活塞桿活塞加工完以后，應停止水壓實驗，水壓普通為大的工作壓力的L 5 倍．維持]Omin不得滲漏和剩余變形。

2.活塞桿活塞呈現裂紋時，普通應報廢；活塞圓柱面因活塞環參與摩擦而磨損有限，通常不加修理；當氣缸鏜缸加大了直徑時，需按加大后的直徑尺寸選配新括塞；只要當活塞桿活塞磨傷或活塞桿活塞環槽及筒形活塞銷孔磨損時，才加修理。

3.當活塞桿活塞擦傷、劃痕時，可先用銼刀將磨傷、結瘤處當心銼凈，再用油石悄悄打磨潤滑。

4.小型筒形活塞銷孔磨損時，應按配制加大的活塞銷直徑·用具有導柄的活塞鉸刀停止鉸孔。隨著油的粘度降低，諸如線軸的運動部件的油膜變薄并被切割，并且摩擦阻力增加，導致四柱壓力機磨損增加。鉸削時，不能運用短鉸刀，否則，活塞桿活塞銷中心線與活塞桿活塞中心線的垂直度不易保證。鉸削后，必需將活塞桿活塞放在如圖3—6所示的特種檢驗工具上檢測其垂直度偏向。

5.活塞桿活塞支承面巴氏合金層零落時，可采用重新澆注或焊補后精車并留一定加工余量．以便裝配時刮研。

6.進口軸承鋼質活塞桿活塞環槽磨損時，可將活塞桿活塞環槽先車成如圖3—7所示的外形，然后在相應的環槽內配制與活塞桿活塞同材質的鑲環，并在倒坡口處用電焊與活塞桿活塞體焊牢后精車，使外圓焊縫車至規則尺寸并同活塞桿活塞圓柱面一樣光平，使環槽車至規則尺寸硬請求的外表粗糙度。消除困油現象的方法，通常是在四柱液壓機齒輪泵兩側的蓋板上開卸荷槽。

鋼質活塞的其他缺陷，也可采用焊補后精車辦法加以修整。