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發布時間:2021-06-02 03:54  
系統建設分兩個階段實施,一期為2014年到2016年底,主要完成框架網基準站、區域加強密度網基準站、國家數據綜合處理系統,以及國土資源、交通運輸、中科院、、氣象、測繪地理信息等6個行業數據處理中心等建設任務,建成基本系統,在全國范圍提供基本服務;二期為2017年至2018年底,主要完成區域加強密度網基準站補充建設,進一步提升系統服務性能和運行連續性、穩定性、可靠性,具備服務能力。北斗地基增強系統是北斗導航系統的重要組成部分,按照“統一規劃、統一標準、共建共享”的原則,整合國內地基增強資源,建立以北斗為主、兼容其他導航系統的高精度導航服務體系。
2004年,啟動北斗二號系統工程建設;2012年年底,完成14顆(5顆地球靜止軌道、5顆傾斜地球同步軌道和4顆中圓地球軌道)發射組網。北斗二號系統在兼容北斗一號系統技術體制基礎上,增加無源定位體制,為亞太地區用戶提供定位、測速、授時和短報文通信服務。
北斗系統的建設實踐,實現了在區域快速形成服務能力、逐步擴展為全球服務的發展路徑,豐富了世界導航事業的發展模式。截至2018年年底,北斗三號基本系統建成并提供全球服務,包括“一帶一路”國家和地區在內的世界各地均可享受到北斗系統服務;北斗三號系統建立了高精度時間和空間基準,增加了星間鏈路運行管理設施,實現了基于星地和星間鏈路聯合觀測的軌道和鐘差測定業務處理,具備定位、測速、授時等全球基本導航服務能力;同時,開展了短報文通信、星基增強、國際搜救、精密單點定位等服務的地面設施建設。
建設北斗三號系統。2009年,啟動北斗三號系統建設;2018年年底,完成19顆發射組網,完成基本系統建設,向全球提供服務;計劃2020年年底前,完成30顆發射組網,建成北斗三號系統。
北斗星基增強系統北斗導航系統的重要組成部分,通過地球靜止軌道搭載導航增強信號轉發器,可以向用戶播發星歷誤差、鐘差、電離層延遲等多種修正信息,實現對于原有導航系統定位精度的改進。
北斗導航系統(以下簡稱北斗系統)是中國著眼于國家安全和經濟社會發展需要,自主建設、獨立運行的導航系統,是為全球用戶提供全天候、全天時、高精度的定位、導航和授時服務的國家重要空間基礎設施。建設北斗三號系統。2009年,啟動北斗三號系統建設;2018年年底,完成19顆發射組網,完成基本系統建設,向全球提供服務;計劃2020年年底前,完成30顆發射組網,建成北斗三號系統。
北斗導航系統(以下簡稱北斗系統)是中國著眼于國家安全和經濟社會發展需要,自主建設、獨立運行的導航系統,是為全球用戶提供全天候、全天時、高精度的定位、導航和授時服務的國家重要空間基礎設施。標準色;HT2021-北斗導航系統標準色;HT2021-北斗導航系統標準色 ;PANTONE:主要在重要場合、重要項目上使用或單色彩色印刷時使用,根據具體情況而定。CMYK:主要用于膠版印刷和四色印刷中使用。RGB:主要用于顯示色值。
北斗星是自遠古時起人們用來辨識方位的依據。司南是中國古代發明的導航裝置,兩者結合既彰顯了中國古代科學技術成就,又象征著導航系統星地一體,為人們提供定位、導航、授時服務的行業特點,同時還寓意著中國自主導航系統的名字—北斗。 網格化地球和中英文文字代表了北斗導航系統開放兼容、服務全球;