武漢回收北斗部標機-價格合理 八杰誠信可靠

 1994年，啟動北斗一號系統工程建設；2000年，發射2顆地球靜止軌道，建成系統并投入使用，采用有源定位體制，為中國用戶提供定位、授時、廣域差分和短報文通信服務；2003年發射第3顆地球靜止軌道，進一步增強系統性能。隨著北斗系統建設和服務能力的發展，相關產品已廣泛應用于交通運輸、海洋漁業、水文監測、氣象預報、測繪地理信息、森林防火、通信時統、電力調度、救災減災、應急搜救等領域，逐步滲透到人類社會生產和人們生活的方方面面，為全球經濟和社會發展注入新的活力。完善北斗系統空間段、地面段、用戶段多方聯動的常態化機制，完善自主健康管理和故障處置能力，不斷提高大型星座系統的運行管理保障能力，推動系統穩定運行工作向智能化發展。

 建設原則：

1.自主。堅持自主建設、發展和運行北斗系統，具備向全球用戶獨立提供導航服務的能力。

2.開放。免費提供公開的導航服務，鼓勵開展、多層次、高水平的國際交流與合作。

3.兼容。提倡與其他導航系統開展兼容與互操作，鼓勵國際交流與合作，致力于為用戶提供更好的服務。

4.漸進。分步驟推進北斗系統建設，持續提升北斗系統服務性能，不斷推動導航產業、協調和可持續發展。完善北斗系統空間段、地面段、用戶段多方聯動的常態化機制，完善自主健康管理和故障處置能力，不斷提高大型星座系統的運行管理保障能力，推動系統穩定運行工作向智能化發展。

北斗三號系統向前兼容北斗二號系統，能夠向用戶提供連續、穩定、可靠服務。采用在軌、地面備份策略，避免和降低突發在軌故障對系統服務性能的影響；采用地面設施的冗余設計，著力消除薄弱環節，增強系統可靠性。

 建設全球連續監測評估系統。統籌國內外資源，建成監測評估站網和各類中心，實時監測評估包括北斗系統在內的各大導航系統星座狀態、信號精度、信號質量和系統服務性能等，向用戶提供原始數據、基礎產品和監測評估信息服務，為用戶應用提供參考。北斗星基增強系統北斗導航系統的重要組成部分，通過地球靜止軌道搭載導航增強信號轉發器，可以向用戶播發星歷誤差、鐘差、電離層延遲等多種修正信息，實現對于原有導航系統定位精度的改進。

保持高精度時空基準，推動與其他導航系統時間坐標框架的互操作。北斗系統時間基準（北斗時），溯源于協調世界時，采用國際單位制（SI）秒為基本單位連續累計，不閏秒，起始歷元為2006年1月1日協調世界時（UTC）00時00分00秒。北斗時通過國家授時中心保持的UTC，即UTC（NTSC）與國際UTC建立聯系，與UTC的偏差保持在50納秒以內（模1秒），北斗時與UTC之間的跳秒信息在導航電文中發播。

北斗導航系統標志由正圓形、寫意的太極陰陽魚、北斗星、網格化地球和中英文文字等要素組成。圓形構型象征中國傳統文化中的“圓滿”，深藍色的太空和淺藍色的地球代表航天事業。 太極陰陽魚蘊含了中國傳統文化；保持高精度時空基準，推動與其他導航系統時間坐標框架的互操作。北斗系統時間基準（北斗時），溯源于協調世界時，采用國際單位制（SI）秒為基本單位連續累計，不閏秒，起始歷元為2006年1月1日協調世界時（UTC）00時00分00秒。北斗時通過國家授時中心保持的UTC，即UTC（NTSC）與國際UTC建立聯系，與UTC的偏差保持在50納秒以內（模1秒），北斗時與UTC之間的跳秒信息在導航電文中發播。隨著北斗系統建設和服務能力的發展，相關產品已廣泛應用于交通運輸、海洋漁業、水文監測、氣象預報、測繪地理信息、森林防火、通信時統、電力調度、救災減災、應急搜救等領域，逐步滲透到人類社會生產和人們生活的方方面面，為全球經濟和社會發展注入新的活力。