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減少空壓機噪音的關鍵在于選用消音l器、隔音技術和消聲坑道四個點：

1、安裝空壓機消音l器

關鍵噪音源是進氣口、排氣口，應使用適合的進排氣管消音l器。空壓機進氣口噪音是低頻的，進氣口消音l器應取用抗性結構的阻抗復合型。空壓機的排氣口氣壓大，應在空壓機排氣管應用小孔消l音器。

2、設定空壓機消聲坑道

消聲坑道的地下或一半在地下礦坑，礦坑壁用吸聲性好的磚壘砌。把空壓機的進氣口和消聲坑道聯接，使氣體根據消聲坑道進到空壓機。選用消聲坑道可使空壓機的進氣口噪音大幅度降低，使用期限也比一般消音l器長。

3、創建隔音罩

在空壓機的進排氣口安裝消音l器或設定消聲坑道之后，噪音能夠降至80db（a）以下，但空壓機的機械噪音和電動機噪音依然很高，因而還應在空壓機的發電機組上安裝隔音罩。

4、懸架室內空間吸聲體：在空壓機站，又高又大寬闊的工業廠房混音很重。若在工業廠房頂篷分散懸架吸聲體，工業廠房的噪音可減少3-10db（a），混響時長減少5-10s。

空壓機危險性分析及事故預測(1)由于空氣具有氧化性能，尤其在較高壓力下，輸送系統又具有較高的流速，因此系統的危險既具有氧化(熱)的危險，又具有高速磨損及摩擦的危險。由于壓縮機的氣缸、貯氣器、

空氣輸送(排氣)管線因超溫、超壓可以發生爆l炸，因此，壓縮機各部件的機械溫度應控制在允許范圍內。

(2)霧化的潤滑油或其分解物與壓縮空氣混合可以引起爆l炸。

(3)壓縮機油封和潤滑系統或空氣入口氣體不符合要求，使大量油類、烴類等進入，沉積于系統低洼處，例如法蘭、閥門、波紋管、變徑處等，在高壓氣體作用下，逐漸被霧化、氧化、結焦、炭化、分解，成為爆l炸的潛在條件。

(4)潮解的空氣和系統的不規范清潔、冷熱交替的作業都可能使管內壁產生鐵銹，在高速氣體作用下剝落，成為引燃源。

(5)空氣壓縮過程中的不穩定和喘振狀態可以導致介質溫度突然升高。這是由于系統內流體(空氣)在突然作用下局部絕熱壓縮作用的結果。

(6)在進行修理安裝工作時，擦拭物、煤油、汽l油等易l燃液體落入汽缸、貯氣器及空氣導管內，空壓機起動時可以導致爆l炸。

(7)壓縮系統受壓部分的機械強度不符合標準。

(8)壓縮空氣壓力超過規定。以上情況均有可能導致空壓機故障或空壓機爆l炸事故的發生。

空壓機氣密性問題。如果空壓機出現了氣閥壓密性降低的問題，則實施清洗氣閥板以及閥片的操作。蕞后，還要積極實施清除積碳的操作，或者選擇防治積碳產生的靜電塑料管，有效提高空壓機的清潔性，避免故障的出現。　　 

空壓機潤滑油應及時更換。潤滑油的質量影響空壓機的運行效果，所以，在空壓機投入運行以后，可以保持每6000—7000小時更換一次潤滑油，這樣能夠有效提升潤滑油的質量。綜合來看，保持空壓機各個零部件的潔凈和完整，是確保空壓機正常運行的有效維護措施。除此之外，保證空壓機內部油量的充足，提高對空壓機的保養和檢查工作力度，能綜合保證空壓機發揮良好的作用。