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斜齒輪減速機，是新穎減速傳動裝置。采用蕞優化，模塊組合體系先進的設計理念， 具有體 積小、重量輕、傳遞轉矩大、起動平穩、傳動比分級精細等性質，可根據用戶要求進行任意連接 和多種安裝位置的選擇。下面諾德減速機廠家小編給大家介紹斜齒輪減速機的分類及應用。

1、 R 系列斜齒輪減速機 R 系列斜齒輪減速機， 具有體積小、 重量輕、 承載能力高，  使用壽命長，安裝方便， 所配電機功率范圍廣，傳動比分級精細等特點。可廣泛的應用于各行業需要減速的設備上。

2、 S 系列斜齒輪蝸輪蝸桿減速電機 斜齒輪蝸輪減速機采用電機直聯形式， 結構為一級斜齒輪加一級蝸輪蝸桿傳動。 輸出為軸裝 式，具有六種基本安裝形式。可正反轉運轉，斜齒輪采用硬齒面，運轉平穩，承載能力大，工作 環境溫度 - 10 ℃～ 40 ℃，該產品與同類產品比具有速度變化范圍大， 結構緊湊， 安裝方便等特點。 可廣泛用于冶金、礦山、起重、輕工、化工、運輸、建筑等各種機械設備的減速機構。

減速機作為現代機械中應用極為廣泛的一種重要設備，在運行中常會出現磨損、滲漏等幾種常見故障，下面諾德減速機廠家小編給大家介紹減速機軸承室磨損的原因及解決方法。

設備代表：300t煉鋼轉爐傾動減速機

故障原因：轉爐傾動裝置在連續的生產過程中經常受重載、頻繁啟制動、低速、正反轉以及沖擊力的影響較大，而且工作條件惡劣，在長期運轉過程中，軸承室表面受到軸承外圈的擠壓力和復合機械力的作用，出現永1久性變形。

解決方法：配合高分子復合材料（型號2211F）現場修復，杜絕了補焊及熱噴涂熱應力的影響，改變金屬之間的配合關系，避免二次磨損。

減速機的首要作用是在原動機和作業機之間匹配轉速和傳遞轉矩！減速機是一種相對精密的機械，他的首要意圖是為了下降轉速和增加轉矩！首要運用于冶金，有色金屬，煤炭，建材，水利工 程等作業。下面諾德減速機廠家要給大家詳解下減速機故障現象。

減速機磨損問題

假定減速機的磨損比較嚴重，傳統的辦法便是補焊或刷鍍后加工修正。可是這兩種都有必定的壞處，簡單墜落，構成再次磨損。蕞好辦法便是運用分子復合資料的修正辦法，其具有很強的粘著力，優異的抗壓強度等歸納功能。運用分子資料修正，可免拆開免機加工既無補焊熱應力影響，修正厚度也不受捆綁，一起產品所具有的金屬資料不具備的退讓性，可吸收設備的沖擊顫動， 避免再次磨損的可能，并大大延伸設備部件的運用壽命，為企業節省許多的停機時間，發明巨大的經濟價值。

減速機漏油怎么辦

減速機漏油的首要原因是減速機表里壓力不平等，導致油從縫隙處漏出，減速機的結構設計不合理或者是箱體上沒有回油槽！假定發作漏油，可以即時處理改善透氣帽和檢查孔蓋板，改善軸封 結構！然后用紗布擦洗，一般來說，減速機經過精密封點處理。是可以抵達不漏油的作用的！

齒輪減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速的效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。隨著減速機行業的不斷發展，越來越多的企業運用到了減速機。但是在使用過程中會出現故障，下面諾德減速機廠家就為大家介紹一下那些故障需要我們重點注意。

1、磨損速度快：由于新齒輪減速機零部件加工、裝配和調試等因素的影響，配合面接觸面積較小，而許用的扭距較大。齒輪減速機在運行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，繼續參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內容易造成零部件(特別是配合表面)的磨損，磨損速度過快。這時，如果超負荷運轉，則可能導致零部件的損壞，產生早期故障。

2、操作失誤多：由于對減速電機的結構、性能的了解不夠(特別是新的操作者)，容易因操作失誤引起故障，甚至引起機械事故和安全事故。