內蒙古紙箱定做誠信企業

      如涂布白板紙因吸墨性比箱紙板、茶板紙小，墨跡枯燥慢，而平滑度又比箱紙板、掛面紙、茶板紙高，因而在其上面印刷細小網點的分辨率也高，其圖案的再現性比掛面紙、箱紙板、茶板紙要好，原紙吸收差別帶來的問題由于造紙原料的差別和原紙施膠、壓光、涂布的差別。

　　在吸收性能方面就不同，如在單面涂布白板紙和牛皮卡上停止疊印時，因吸收性能小，墨的枯燥速度就慢一些，所以應減小前一道水墨的粘度，進步后面疊印水墨的粘度。并將線條、文字、小圖案放在色印刷，把滿版實地放在后一色印刷，這樣能夠進步疊印效果。

         用低克度紙消費出的A型瓦楞紙板，經印刷機印刷會使瓦楞紙板的平壓強度遭到較大損傷，另外瓦楞紙板經過印刷輥和壓印輥后，其邊壓強度也會有較大損傷，假如瓦楞紙板的面里紙克度相差太大，還易招致瓦楞紙板線消費出的瓦楞紙板呈現翹曲。

　　翹曲紙板對印刷會帶來套印不準和印刷開槽走規現象，因而對翹曲紙板應采取壓平后再印，或在搖蓋線處反向拆平后再印。假如強行印刷不平整的瓦楞紙板容易惹起走規。也會惹起瓦楞紙板的厚度降落，原紙外表粗糙度不同帶來的問題在外表粗糙、構造疏松的紙上印刷，其墨的浸透性大。

　　印刷墨跡枯燥快，而在外表平滑度高、纖維質密堅韌的紙上印刷其墨跡的枯燥速度慢。因而在比擬粗糙的紙張上，應加大施墨量，在外表平水滑的紙上應減少施墨量。在沒有施膠的紙上印刷墨跡枯燥快，而在經過施膠的紙上印刷墨跡枯燥慢，但印刷圖案的再現性好。

      隔板對抗壓強度的影響跌落沖擊和振動沖擊對抗壓強度的影響在裝卸過程中，紙箱的頂面和底面對抗壓強度的影響小，其次是邊角和邊緣，連續跌落對抗壓強度的影響大。近年來，由于機械裝卸的普及，外力引起的振動和沖擊因素在流通過程中變得更加突出。在實際運輸過程中，振動對瓦楞紙箱的沖擊強度與運輸車輛和運輸距離有關。

      在鐵路運輸中，振動沖擊的強度主要取決于運輸距離；除了運輸距離，汽車運輸還受到路況、輪胎充氣狀態、行駛速度等因素的影響。此外，裝載在車廂后部的貨物比裝載在車廂前部的貨物受到更大的振動沖擊。根據試驗數據，汽車運輸的沖擊大多為1克-2克(加速度)，而鐵路運輸的沖擊大多為0.5克-1克。然而，無論是汽車運輸還是鐵路運輸，其沖擊都遠小于運輸過程中的墜落或傾覆。通過1G和1h的振動試驗，發現后者的抗壓強度降低了5% ~ 10%。