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發布時間：2021-10-22 07:31
齒輪泵是怎樣工作的？
齒輪泵的分類：齒輪泵是利用齒輪嚙合原理工作的，根據嚙合形式不同分為外嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵。
齒輪泵結構組成：一對幾何參數完全相同的齒輪（齒寬為B，齒數為z）、泵體、前后蓋板、長短軸。
齒輪泵工作原理：兩嚙合的輪齒將泵體、前后蓋板和齒輪包圍的密閉容積分成兩部分，輪齒進入嚙合的一側密閉容積減小，經壓油口排油，退出嚙合的一側密閉容積增大，經吸油口吸油。
一、泵無法啟動怎樣來檢修：
1、是閥芯比較嚴重磨損卡住。
2、是中軸的聯軸器磨損。這時應拆換軸套。
3、是中軸兩邊擠出機螺桿爆出。
4、是雙層膜片都裂開。
5、是氣動隔膜泵顛倒或放置。閥芯不可以回位(代和第二代)
二、總流量過低怎樣來檢修：
1、是進出口貿易本產品(塑料球)磨損縮小。或一條狀物質，大顆粒物卡死塑料球。造成吸料時排料口的料液地熱井控制工程網版權聲明，排料時又把原材料從入料口壓回去。
2、是隔膜片常時間拉申形變，造成原材料腔容量縮小。是灰黑色，厚的那層膜片損壞。中軸推動時走不及時。 
齒輪油泵密封分為很多種，大類為填料密封與機械密密封，其中填料密封又分為油封等眾多不同材質的，適應不同工況的填料密封。下面我們為大家介紹下有關齒輪油泵油封的密封機理：
齒輪油泵油封的密封機理是:油封唇口與軸接觸面之間存在著一層很薄的粘附油膜,這層油膜的存在,一方面可以起到密封流體介質的作用,另一方面還可以起到唇與軸之間的潤滑作用.但是油封在使用過程中,由于油封唇的作用,軸表面及轉動情況和流體密封性質的不同,以及三者的相互作用和相互配合條件是經常會發生變化的,所以油封在動態下經常是處于流體潤滑、邊界潤滑和干摩擦3種潤滑狀態交替共存的情況,其中主要是流體潤滑.
因此必須細致地研究油封唇口與軸接觸面的潤滑與摩擦狀態,處理號這些有關因素,穩定油膜保持在適宜的潤滑厚度范圍,使油封唇口與軸保持在一種適宜的潤滑與摩擦狀態以實現良好的密封效果.
齒輪泵使用中壓力上不去的原因
齒輪泵使用一段時間后經常會出現壓力上不去或者壓力不夠的現象。主要是由于齒輪泵內部部件磨損后造成內部間隙過大，齒輪泵在運作中內泄增大，真空度降低所造成的。主要造成這些現象的原因有幾個方面：
齒輪泵齒輪端面磨損嚴重。解決方法換齒輪。
齒輪泵齒輪兩側止推板磨損嚴重。解決方法換止推板。
齒輪泵齒輪外圓磨損嚴重。解決方法換齒輪。
齒輪泵軸套磨損嚴重。解決方法換軸套
