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發布時間:2020-12-27 18:52  






潛油泵按其主要用途大致可分為四種
潛油泵按其主要用途大致可分為四種:加油站用潛油泵;油庫(加油船)用潛油泵、槽車鶴管卸油用潛油泵;油井用潛油電泵。潛油電泵是多級離心泵,主要由多級葉輪、導殼、泵軸、泵殼體和上下接頭等組成。在條件允許的情況下,要盡量選擇額定電壓的三相潛油泵,因為同等功率的的三相潛油泵電機較220V的單相潛油泵電機損耗小、,引起的發熱也低。多節泵可以通過聯接法蘭和花鍵套串接,以滿足揚程的需要。潛油電泵能適應不同類型的油井井況。含鎳鑄鐵的葉輪和導殼及K-500蒙乃爾合金的泵軸可使泵在 大的強度和載荷下有滿意的運轉壽命。

八十年代末出現了液動式港油泵,其原理是利用液壓站將能量傳遞到
八十年代末出現了液動式港油泵,其原理是利用液壓站將能量傳遞到槽車底部,推動泵輪,即電能ー機械能-液壓能-機械能,因能量多次轉換,導致能耗是電動潛油泵的三倍以上。八十年代末出現了液動式港油泵,其原理是利用液壓站將能量傳遞到槽車底部,推動泵輪,即電能ー機械能-液壓能-機械能,因能量多次轉換,導致能耗是電動潛油泵的三倍以上。液動潛油泵雖解決了氣阻問題,但存在能耗高、維護周期短、需補充或更換液壓油(如不及時更換液壓油,結冰線以北地區冬手無法卸油),如遇接卸食品級或航煤等高純度物料,液動潛油泵由于滲漏原因而無法完成,綜合性價比大大低于電動潛油泵。

潛油泵一泵帶多槍,省掉一半管線
潛油泵一泵帶多槍,省掉一半管線。自吸泵指泵安裝在加油機內,加油的時候有電機和泵轉動的聲音,而且每一個加油機的泵必須有獨立的輸油管道通向油罐。當機組啟動后,潛油電機帶動潛油泵軸及軸上葉輪高速旋轉,葉輪的葉片驅使葉輪流道內的液體轉動,這部分轉動的液體依靠慣性在葉輪葉片的作用下向葉輪外緣流去(這一過程就像轉動淋濕的雨傘,7JC滴向雨傘的外緣拋出一樣)。選用潛油泵,每個油罐里只需要放一臺泵,一條總管路,幾支加油槍分幾個小路。選擇潛油泵一泵帶多槍,也就是用一個潛油泵可代替用幾個自吸泵。潛油泵可以滿足加油站大流量加油需求。自吸泵的流量遠不及潛油泵。

一般在3500轉/分以下轉速的電機大多采用CM游隙,如高溫高速電機則要求采用相對較大的游隙。軸承游隙在裝配后會因為內孔的漲大及外圓的縮小而導致減少,游隙的減少量=過盈量×60%(軸承室是鋁的除外)。一般在3500轉/分以下轉速的電機大多采用CM游隙,如高溫高速電機則要求采用相對較大的游隙。比如軸承裝配前游隙是0.01mm,裝配時過盈量為0.01mm,則軸承裝配后的游隙為0.004mm。在理論上軸承在零游隙時噪音和壽命都達到的狀態,但在實際運轉中考慮到溫升等問題,軸承在裝配后游隙為0.002mm-0.004mm較好。