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德龍L3000車內采用了高頂雙臥設計,上下層臥鋪的尺寸與德龍

德龍L3000車內采用了高頂雙臥設計，上下層臥鋪的尺寸與德龍M3000重卡基本相同。對于長途運輸的6×2載貨車來說，完全滿足了其實際需求。這輛L3000搭載了一臺濰柴的WP6H發動機，發動機的排量為6.2L，功率為270馬力，扭矩為1100N.m。這款發動機是我們俗稱的小排量6缸發動機，這種級別的機器多用于中卡和載重量較低的重卡上。此前市場上爆的6-7L發動機當屬玉柴，L3000之前使用的就是玉柴的機器。

陜汽重卡:踐行綠色貨運和安全貨運的

陜汽重卡：踐行綠色貨運和安全貨運的重卡綠色貨運發展的主旋律 當前，我國能源產量和消費量均已居世界前列，能源已成為我國國民經濟發展的支柱產業，面對國家能源結構調整、嚴峻的環保形勢要求，發展新能源已經成為大勢所趨。道路貨運業作為交通節能減排的主戰場之一，在車輛燃料上采用新能源的舉措，已讓節能減排初具成效，獲得了市場的認可，而在貨運業領域，陜汽的重卡也獲得了市場與廣大用戶的認可。

陜汽重卡6F立體大服務推進市場需求催生產品升級

陜汽重卡6F”立體大服務推進 市場需求催生產品升級，科技保障品質提升，安全理念貫穿研發頭尾。2013年陜汽緊抓重卡市場大功率、輕量化、低油耗、安全性、經濟性的需求走向，產品品質再度提升，推出的2013全價值智領版新品。其中，節油王牽引車憑借四維節油體系、安全輕量化體系和立體品質突破技術，通過6項降油耗、10項降自重、35項品質提升，整車可靠性大幅提升；油耗降低15%，自重再降8%，6×4輕量化版牽引車低自重8.49噸，低自重8.1噸，高速標載百公里平均油耗35-37L，一年增加收益7萬多；整車德國MAN技術，黃金產業鏈，黃金總成，品質，大修里程突破50萬，整車平均壽命高于行業2倍，出勤贏利率提高50%。成就陜汽佳節油，安全出勤，高校運輸等產品特質。 　市場是檢驗產品品質的試金石。多年來，陜汽重卡憑借、耐用、節能的口碑深得市場好評，被廣大用戶譽為“掙錢幫手”。對于關系經濟命脈的物流運輸業來說，陜汽重卡更是佳經濟效益車型，而陜汽的磐石品質，更是成為支撐中國物流運輸安全穩定發展的有利臂膀。