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發布時間:2021-10-15 09:25  





制冷系統帶液啟動
1、壓縮機內的潤滑油劇烈起泡的現象叫帶液啟動。帶液啟動時的起泡現象可以在油視鏡上清楚地觀察到。根本原因是潤滑油中溶解的以及沉在潤滑油下面了大量的制冷劑,在壓力突然降低時突然沸騰,并引起潤滑油的起泡現象,很容易引起液擊。
2、壓縮機安裝曲軸箱加熱器(電熱器)可以有效防止制冷劑遷移。短時間停機,維持曲軸箱加熱器通電。長時間停機不用后,開機前先加熱潤滑油幾個或十幾個小時。回氣管路上安裝氣液分離器,可以增加制冷劑遷移的阻力,降低遷移量。
近幾年冷鏈物流的高速發展,使冷藏車的使用提升了一個。要說冷鏈運輸這個行業,讓老司機頭疼的事,就是冷藏車冷藏機組無法有效制冷,車廂無法達到預期溫度這件大事了。我們到底該怎樣使用冷藏車呢?又該如何避免使用不當造成的風險呢?
廂體必須預冷
裝貨前應對冷藏車廂進行預冷,這樣可以排出箱體內的熱量,以保證貨物的品質。需注意的是:廂體預冷的溫度應與貨物的溫度一致。

獨立制冷機組與非獨立制冷機組的選擇
從價格上來說:非獨立式制冷機組與獨立式制冷機組價位相差在幾萬元以上,預算比較充裕,而且又對車廂內溫度要求不是很高的(所需溫度至少要零下10度以下)的話建議還是用獨立式比較好。
從運輸距離的長短來說:市內或者區縣間的短距離配送,建議使用非獨立機組,不僅采購成本更低,即使出現故障,維修也容易;長途運輸建議使用獨立式制冷機組,因為在長途運輸過程中哪怕汽車發動機停止工作,制冷機仍然可以正常制冷,保證所運輸物品的安全。
從所配車型上來講:一般說廂體在7米以下的輕卡,建議使用非獨立式機組,7米以上載貨車以及半掛車的車廂用獨立式比較好。

非獨立制冷機組
優點:非獨立制冷機組的優點是價格便宜,結構簡單易于維護和保養。
缺點:非獨立制冷機組的缺點是過于依賴冷藏車的動力源,當冷藏車發動機停止工作時,非獨立式制冷機組失去動力支持,制冷系統停止工作,如果在汽車熄火的時候頻繁的打開車廂門將使汽車箱體內冷氣大量流失造成車廂內溫度升高,或者在汽車出現故障時(發動機故障)制冷機也將停止制冷,車廂內貨物容易受到損失。