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倉庫貨架間通道知多少？多少合理？

倉庫貨架擺放方式會影響空間利用率，通道越窄越少，空間利用率越高，然而，倉庫貨架規(guī)劃布局的時候，還需要考慮管理方式和存儲方式，即是否需要先進先出，是否需要叉車存取等等。

貨架間通道留多少并沒有定論，而是要根據(jù)現(xiàn)場情況及實際需求確定。人工存取貨物時，一般在80mm到120mm之間;叉車存取作業(yè)時，具體看叉車的型號，很小的叉車都要留2米，通常留2.4m或者2.6m，一些大型叉車可能需要留4米。從基本的形態(tài)上，它們有立柱與懸臂組成，像一個張開臂膀的人一樣，肩膀胳臂上可以放相應的貨物。同時，還可根據(jù)管理方式要求，減少貨架間通道數(shù)，如雙深度貨架比普通重型貨架減少一半的通道，駛入式貨架是一整棟式貨架，通道數(shù)更少，但這兩種貨架的揀選率無法達到100%，適合批量先進先出的倉庫。

3、倉儲貨架的安全事故對企業(yè)影響是什么？

直接損失：

倉儲貨物和貨架的資產(chǎn)損失；

人員受傷；

民事賠償和罰款；

間接損失：

商業(yè)運營中斷；

媒體曝光，品牌受損。

4、倉儲貨架安全事故的危險因素

以倉儲貨架倒塌的安全事故為例，來思考有哪些可能的危險因素？

處于階段：設計階段

責任方：設計方

危險因素：

貨架設計方案自身存在強度、剛度、穩(wěn)定性方面的缺陷，不符合相關設計標準

貨架高度寬度比過大時，未考慮將貨架與建筑相連增加穩(wěn)定性

對于低溫、潮濕、等使用環(huán)境考慮不足

對于承載貨物的物理化學特性考慮不足

懸臂式貨架的缺點

1、只適用于長條狀或長卷狀貨品存放。

2、需配合叉距較寬之搬運設備，如叉距較大的側面式叉車。

3、貨架高度受限，一般在6m以下。

4、空間利用率低，約35%—50%。

5、儲物型態(tài)：長條狀物和長卷狀物。

懸臂式貨架的結構分為：立柱、底座、懸臂、拉桿。

懸臂式貨架可以放多重的東西？要說在倉儲貨架中，比較個性另類的貨架，懸臂式貨架算是其中的一個。從基本的形態(tài)上，它們有立柱與懸臂組成，像一個張開臂膀的人一樣，肩膀胳臂上可以放相應的貨物。

目前，通過使用WAP穿梭式臺車，以替代叉車進出巷道作業(yè)的駛入式貨架模式，此時以連續(xù)承載橫梁來替代駛入式貨架中的懸臂梁，它仍保持作業(yè)通道和存儲貨位的合一，卻提高了貨架結構的承載能力和穩(wěn)定性，將成為今后貨架設計與規(guī)劃的形式之一。

這里所說的格構式立柱結構體主要由立柱構件與支撐構件（橫拉、斜拉撐)組成，立柱構件大多采用單軸對稱冷彎薄壁、多孔截面型構件，橫拉、斜拉撐大多采用C型截面的冷彎型鋼或其他截面的冷彎型鋼；懸臂式貨架的用途懸臂式貨架適用于存放長物料、環(huán)型物料、板材、管材及不規(guī)則貨物，貨物存取由叉車、行車或人工進行。立柱構件與橫拉、斜拉撐通過螺栓連接構成結構體；立柱構件承受的壓力因有橫拉、斜拉撐分擔，提高了整個結構的安全性。

相鄰立柱構件之間通過頂梁結構半剛性或剛性連接構成多門式格構式貨架，立柱構件體通過機械式鎖緊裝置與懸臂、懸臂梁或其他部件連接；貨架格構式立柱構件底座通過螺栓或其他形式與地面基礎相連。