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發布時間:2020-07-25 02:02  





濟南博達訊Bodacom無線網橋港口無線通信(無線傳輸系統)解決方案
博達訊提供港機無線通信設備,解決港機聯網問題。
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青島港積極推進轉型升級,大力實施金融戰略、互聯網戰略、國際化戰略。財務公司開業運營。積極融入“一帶一路”國家戰略,加快內陸港建設,在山東臨沂、東營和淄博、河南鄭州、新疆布局內陸港;受中石油集團委托管理緬甸皎漂港。攜手招商局、馬士基等世界500強、跨國公司實現資本合作,成立40家合資公司,2015年落地合資合作項目29個、投資總額約128.9億元。天津港是在淤泥質淺灘上挖海建港、吹填造陸建成的世界航道等級ZUGAO的人工深水港。實施“互聯網 ”戰略,加快打造港口生產智能操作、物流電商網絡服務、管理扁平協同運行、信息共享智能分析的智慧港口。內陸港信息系統已延伸至臨沂、濟寧、德州、西安、鄭州、新疆、洛陽、成都等區域,切實將“碼頭搬到內陸”。 當前,正在推動青島港建成物流、貿易、產業三位一體、綜合實力強大、功能配套、優勢明顯、具有區域資源配置能力的第四代世界物流強港。

背景
港口是具有水陸聯運設備和條件,供船舶安全進出和停泊的運輸樞紐,也是國際物流一個特殊節點。按照物流服務功能又分為集裝箱碼頭、礦石碼頭、液化油品碼頭、糧油碼頭、散貨碼頭等。BodaCom工業級無線通信針對用戶輪胎吊、集卡等港口設備長期暴露并在潮濕和具有腐蝕性空氣的海邊作業,冬季低氣溫可能到冰點以下,以及需要在劇烈震動下進行穩定的數據交互的需求,為集裝箱碼頭公司提供一套滿足用戶需求的工業無線移動計算解決方案。其共同特點是所有貨物裝卸、運輸、生產管理等都離不開專網無線通信系統,隨著港口規模擴大、港口業務的發展,各港口目前正處在無線通信系統更新換代的階段。
港口無線通信系統解決方案
濟南博達訊通信技術有限公司針對港口業務繁忙,業務部門多,對系統可靠性和可擴展性要求高的特點,為港口用戶量身定制了港口無線覆蓋系統解決方案,作為前線作業和現場指揮重要的通信平臺,保障通信調度,滿足通信平臺24小時不間斷運轉的要求。

BodaCOM無線通信應用-天津港之港口通信系統規劃
五港口通信系統規劃
預計2010年港口數字程控交換機增加1500線,2020年增加2000線;2010年無線集群調度系統達到800部集群對講機,2020年達到1000部,通信覆蓋全部港區。
2005年前應加快港口通信信息樞紐建設,數字程控交換機實現與公用郵電網互連互通,并開通共路信令(中國7號信令),指標符合相應的國際技術要求;為適應實時性數據通信的要求,增加港口數字通信等非話業務,開通ISDN、DDN擴容和幀中繼、ATM、視頻點播,實現語音、圖文、數字信息的綜合交換;這樣的環境,還得需要工業級無線通信產品BodaCom,新的產品,新的技術,新的方案。在現有基礎上建立覆蓋全港的光纖環網并引到用戶,為開展高速數據業務提供條件;根據港口發展需要增加甚高頻船岸無線電話頻道數;建設港區集群通信系統,加強港口調度功能。
六海事系統規劃
天津海事局設新港、南疆、海河等海事處,建立了完整的船舶交通管理系統,但基礎設施和管理手段僅能滿足低水平管理的需求。
規劃2005年以前設南疆雷達站并與VTS中心聯網,結合港池、航道建設情況適時調整燈浮標,重建14座主航道導標和船閘中線后導標,改造大沽供電系統及靠泊設施;根據港口發展的規模建設北疆、南疆、塘沽、北塘等4個海事處及業務用房,在南疆支持系統區增加100m巡邏船碼頭岸線,用于渤海海區的監督巡邏、海上搜救、污染監視及相關的海上應急行動。如果網絡控制中心到燈塔有光纖鋪設,集裝箱區域燈塔上的網橋無需考慮MESH橋接,只需考慮2。
2010年以后天津海事系統逐步形成完整、統一、先進的海上安全監督管理體系,具有全天候、全方WEI水上執FA監督、航海保障和應急支持的功能。
七信息系統規劃
貫徹“統一規劃、面向應用、重點突出、聯合開發、統一標準、資源共享”的原則,具有企業管理和社會化服務兩大功能,建立暢通的內外信息交流渠道和高品位信息服務窗口。近期建設信息基礎設施(TPII)、光纖干線和寬帶數字通信網,改造小局域網,利用港務局的ATM主干網建立內部互聯網(Intranet);研究解決數據庫、中間件、網關接KOU、交通數字地球等關鍵技術,統一制定數據標準,優化數據流程,實現港口信息系統集成和子系統數據共享,建立港口數據資源庫;制定相關的培訓計劃、管理制度和規范標準等。通過合理的鏈路規劃和可以解決復雜環境帶來的網絡建設影響,不會破壞目前港口基礎建設,不用架空或地埋線纜,實現快速搭建網絡。
2010年通過相關的業務重組(BPR),優化數據流程,在數據庫和專家系統(ES)的基礎上開發決策支持系統;在EDI系統的基礎上建立港口電子商務系統(EC);拓展ISP功能,建立天津港ICP(Internet信息提供商)。