四川無線路由覆蓋源頭好貨

濟南博達訊Bodacom無線網橋港口無線通信（無線傳輸系統）解決方案

博達訊生產的無線通信設備，解決青島港港機的無線聯網，把港機的控制數據實時傳輸至港口監控中心

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青島港始建于1892年，是世界第七大港，位于中國沿海的環渤海灣港口群與長江三角洲港口群的中心地帶，主要從事集裝箱、yuan油、鐵礦石、煤炭、糧食等各類進出口貨物的裝卸、儲存、中轉、分撥等物流服務和國際客運服務，與世界上180多個國家和地區的700多個港口有貿易往來。2015年完成吞吐量4.85億噸，集裝箱完成1743.5萬標準箱，均居世界第七位。穩定性：采用A/B雙網絡覆蓋，每臺AGV具備雙鏈路，通過私有雙鏈路切換技術，實現AGV系統無中斷持續接入，滿足高可靠性傳輸要求。 2014年6月6日，在香港聯交所成功掛牌，正式登陸國際資本市場。

背景

　　港口是具有水陸聯運設備和條件，供船舶安全進出和停泊的運輸樞紐，也是國際物流一個特殊節點。按照物流服務功能又分為集裝箱碼頭、礦石碼頭、液化油品碼頭、糧油碼頭、散貨碼頭等。?移動客戶管理： 管理員能夠系統的知道客戶的狀態，包括他們當前的信號強度。其共同特點是所有貨物裝卸、運輸、生產管理等都離不開專網無線通信系統，隨著港口規模擴大、港口業務的發展，各港口目前正處在無線通信系統更新換代的階段。

　　港口無線通信系統解決方案

　　濟南博達訊通信技術有限公司針對港口業務繁忙，業務部門多，對系統可靠性和可擴展性要求高的特點，為港口用戶量身定制了港口無線覆蓋系統解決方案，作為前線作業和現場指揮重要的通信平臺，保障通信調度，滿足通信平臺24小時不間斷運轉的要求。

集裝箱碼頭無線覆蓋，港口集裝箱無線覆蓋，港口貨場集裝箱無線覆蓋，集裝箱貨場無線覆蓋。

集裝箱碼頭、集裝箱貨場無線覆蓋的難點：

? 遠超覆蓋：
因為架設節點平均在500米或以上的間隔，NLOS的覆蓋范圍半徑至少250米，包括集裝箱堆下的區域。如包括碼頭起重機等在空曠區域，能有超過300米的NLOS半徑比較好。
? 回路彈性：
為了盡量減少回路中斷的故障，所有AP必須至少有2條回路鏈路，無論是有線或無線的。當一個回路中斷后，它可以自動切換到另一個回路，當鏈路恢復，將切換回默認鏈路
? 多重覆蓋：
當一個AP的出現故障時，用戶可以關聯到同處的另一個AP上。設計方案利用高帶寬、技術非常成熟的無線局域網技術構建底層通信平臺和視頻監控平臺，是非常實用而有效的。
? 鏈接完整性：
既然服務的故障（訪問服務器）可能是由于AP（無線電失效）有線回路（以太網或光纖故障）或應用服務器（服務器擁塞）引起的故障，因此系統必須具有檢查從無線接到本地服務器的全程檢測的功能，如果有Internet或廣域網的連接，甚至到外部服務器。網絡管理軟件可以通知管理員鏈路是因何故障。故障的AP應能自動釋放，使其用戶可以切換到另一個正常的AP上。當鏈路正常后，需要能自動恢復。

BodaCom碼頭集裝箱貨場專門為解決這些問題而設計。

濟南博達訊通信技術有限公司工業級無線網橋BodaCOM系列網橋無線傳輸系統

濟南博達訊通信技術有限公司工業級無線網橋BodaCOM系列網橋無線傳輸系統

濟南博達訊通信技術有限公司工業級無線網橋BodaCOM系列網橋無線傳輸系統建成后，通過無線網絡系統，現場各無線終端將現場作業數據，機械運行數據實時傳輸到控管中心，控管中心可以直接發送作業指令給移動終端或港機設備，實時指揮岸橋，廠橋，流機，集卡等的作業運行，極大提高了裝船、卸船、集港、倒箱運輸等作業效率，同時保障作業機械的準確運轉與良好維護。2014年1月1日，中國第YI條人工開挖的復試航道在天津港正式通航。