起動機維修價格信賴推薦

發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。可以說，反置發動機在這方面的弱勢已被有效的彌補，能夠在全轉速段實現更高的效率，并且更好的發揮其高轉速輸出的特性。發動機既適用于動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：發動機、航空發動機）。發動機早誕生在英國，所以，發動機的概念也源于英語，它的本義是指那種“產生動力的機械裝置”。

VR發動機是大眾的專屬產品，1991年，大眾公司開發了一種15°夾角的V6 2.8L發動機，稱做VR6，并安裝在第三代高爾夫上。這種發動機結構緊湊，寬度接近于直列發動機，長度不比直列4缸發動機長多少。機油從濾清器的細孔通過時，機油中的固體顆粒和粘稠物會積存在濾清器中。眾所周知，對于V型6缸發動機而言，60度夾角是優化的設計，這是經過無數科學實驗論證過的結果。因而絕大多數的V6發動機都是采用這種布局形式的。但為了能在更小的空間內放下V6發動機，大眾集團另辟蹊徑的研發出了夾角為15度、體積更小的VR6發動機。

1、發動機氣門驅動機構采用液壓支承滾珠搖臂式結構，發動機工作原理與現在一般機上普遍采用的液壓挺桿式氣門驅動機構相比，這種新穎的氣門驅動機構具有摩擦扭矩相對較小的優點，因此所需的驅動力亦小，從而可有效減小發動機功耗，降低油耗。不過，由于動力輸出方式不同，前兩者和后兩者又存在著巨大的差異。2、為有效地減輕整車重量，1．4升機采用鋁合金缸體，取得了十分明顯的輕量化效果。

3、采用專用材料和經特殊工藝加工的塑料進氣管代替傳統金屬進氣管，不僅收到輕量化效果，而且可以有效地減小進氣管壁阻力，提高進氣效率，增大發動機功率。

    橫置發動機是指發動機和汽車前橋平行。簡單的講就是你站在車頭前面向發動機，如果發動機橫著放在你眼前，就是橫置發動機。

   一般來說，前驅的緊湊型轎車、大多數的中級轎車和少數轎車都采用了橫置發動機的布置方式。

優點：

   橫置發動機的曲軸、變速器的輸入輸出軸以及車橋都是平行的，所以如果是前驅車的話，適合的就是前橫置發動機，動力傳輸距離短，方向一致，因此傳動效率較高。

   另一方面，由于橫置發動機占用的縱向空間小，可以極大限度縮短了發動機艙的縱向空間，換來的是寬敞的駕乘空間，尤其是前排乘客的腿部拓展的空間。這對于尺寸有限的緊湊型轎車來講尤為重要。