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硬齒面減速器性能特點

 (1)中心距．公稱傳動比等主要參數均經優化設計，主要零、部件—里換性好

 (2)齒輪均采用合金鋼經滲碳、淬火而成．齒面硬度達54～62HRC

 (3)體積小、重量輕、精度高、承載能力大、，壽命長，可靠性高、傳動平穩、噪聲低。

 (4)一般采用油池潤滑．自然冷卻，當熱功率不能滿足時，可采用循環油澗滑或風扇。冷卻盤管冷卻。

變速減速機的結構及特點分析

變速減速機，是一種動力傳達機構，其利用齒輪的速度轉換器，將電機的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的裝置。變速減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。 　　

變速減速機主要由壓緊的主動輪裝置、摩檫傳動機構、調速控制機構組成。 　　

變速減速機性能穩定，調速精度高，變速范圍大，組合能力強等優點，廣泛應用于食品機械、印刷、造紙機械、橡膠、塑料機械、陶瓷機械、制藥機械及各種工作生產流水線中的要求工藝參數多變和速度連續變化的場合。

擺線針輪行星減速機的典型結構，它主要是由四部分組成：

（1）行星架由輸入軸和雙偏心套組成，偏心套上的兩個偏心方向互成180度。

（2）行星輪又稱擺線輪，其齒形通常為短幅外擺線的內側等距曲線。按運動要求，一個行星輪就可傳動，但為使輸入軸達到靜平衡和提高承載能力，對于一齒差針擺傳動，常采用兩個完全相同的奇數齒的行星輪（二齒差針擺傳動不受此限），裝在雙偏心套上，兩輪位置正好相差180度。行星輪（擺線輪）和偏心套之間裝有用以減少摩擦的滾子軸承（稱為轉臂軸承），為節約徑向空間，滾動軸承通常均采用不要外座圈的滾子軸承，而以擺線針輪減速機的內孔表面直接作為滾道。近年來，優化設計的結構常將雙偏心套與軸承做成一個整體，稱整體式雙偏心軸承。3,使用特殊的寬帶寬壓力電動機,當加載在20hz-60赫茲頻率范圍內正常使用。

（3）中心輪又稱擺線針輪，針齒殼上裝有一組針齒銷，通常針齒銷上還裝有針齒套。

（4）輸出機構這種常采用銷軸式輸出機構。

減速機轉配與檢驗

試驗要求：1、空載運轉：在額定轉速下正、反運轉1~2小時；　2、負荷試驗：在額定轉速、額定負荷下運轉，至油溫平衡為止。對齒輪減速器，要求油池溫升不超過35oC,軸承溫升不超過40oC；對蝸桿減速器，要求油池溫升不超過60oC,軸承溫升不超過50oC；減速機行業開啟節能減排模式受到經濟危機的影響，準備出口的減速機設備迅速將目標轉向了國內市場，給國內的減速機市場帶來巨大的壓力。　3.全部試驗過程中，要求運轉平穩，噪聲小.