翼開啟廂式飛翼車推薦“本信息長期有效”

由于其具有裝卸速度快，，可側面裝卸等優點，已經是現代物流企業十分青睞的運輸工具。

用底盤均為國內質量可靠、性能穩定的品牌產品，如東風、解放、福田、長安、依維柯系列等。廂體與底盤通過主、副車架之間的連接螺栓連接成整車。專用廂體為金屬整體骨架式，由頂板、前板、側板、底板、后門總成、門框、底架(副車架)幾個部分組成，各板塊火層填允阻燃隔熱材料。廂體外形安裝鋁合金型材立柱、護板及不銹鋼包角等裝飾件;廂內設置一定數量的臥環，以方便固定貨物;

平路行駛時擋和直接擋的選擇東風國Ⅳ新天龍匹配了國內的小速比橋和擋變速箱，在高速時表現十分突出。在一般工況（平路、微坡）推薦使用直接擋行駛。因為直接擋有更高的轉動效率，更加節油，同時發動機后備功率充足，具有一定的上坡、沖坡能力（動力性）。下緩長坡或路況較好的平路推薦使用擋。因為此時不需要發動機太大的動力輸出，使用擋可以提高發動機負荷率，提高發動機燃油經濟性帶來的節油優勢。

①、對于重丘、山區等常見較大坡道，換擋時轉速建議：降擋轉速：不低于1300rpm升擋轉速：1800rpm

　?、凇τ谄皆⑶鹆甑容^小坡道路況，換擋時轉速建議：降擋轉速：不低于1200~1300rpm升擋轉速：1600~1800rpm

　?、邸⑸掀聲r充分發揮發動機的后備功率：在山區、重丘等坡度較大、較多的路況時，上坡時建議適當提高發動機運行轉速（1300～1600rpm）行駛。這樣保證了東風國Ⅳ新天龍上坡換擋時發動機轉速不會下降太快，保證發動機動力輸出充沛，可以減少復雜工況時的換擋次數，有足夠的前進動力。發動機工作在較高的功率輸出狀態，提高了上坡車速，降低高轉速的油耗，這樣帶來的時間、經濟效益會更合算。

1．打開廂體雙后門或側門裝卸貨物時，要把雙后門或側門鎖緊壓板脫開，

裝貨質量不能超過本車型額定載質量，嚴禁超載。裝貨完畢，應根據車廂內貨物實際情況，利用臥環、安全繩(帶)和緊固填充物將貨物固定捆扎牢固。

2．廂體雙后門在開啟狀態時，應嚴禁移動車輛。關閉雙后門時，兩凸輪機構應鎖緊可靠到位。

3．本車輛是專用廂式汽車，行駛時應注意其穩定性，速度不宜過高，在上下坡和轉彎時應減速慢行，停車應平穩、可靠，以防止貨物沖擊損壞廂壁及引起其它事故。