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危險(xiǎn)貨物集裝箱的裝卸工作有一套完善的作業(yè)流程

危險(xiǎn)貨物集裝箱的裝卸工作有一套完善的作業(yè)流程。要想順利完成危險(xiǎn)貨物集裝箱的裝卸，就必須按照流程進(jìn)行操作。比如在進(jìn)行貨物裝卸的時(shí)候，必須先檢查集裝箱是否有損壞現(xiàn)象，以及箱門(mén)的密封性如何。在搬運(yùn)的時(shí)候，要輕拿輕放，避免因?yàn)椴僮鞑簧鲗?dǎo)致集裝箱掉落，造成危險(xiǎn)等等。在從事貨物裝卸工作的時(shí)候，工作人員應(yīng)該按照流程辦事，要在一些通風(fēng)較好，并且沒(méi)有陽(yáng)光直射的地方進(jìn)行裝卸貨物的作業(yè)。

訂艙前一定要與船公司確認(rèn)大限重是多少

關(guān)于限重，每一個(gè)集裝箱的箱門(mén)上，都有這個(gè)集裝箱的箱皮重，大承重等信息。需要注意的是，我們往往不能按照箱門(mén)上的大承重量來(lái)裝貨。因?yàn)榇净虼a頭等對(duì)集裝箱的毛重也有一定要求，如果客戶的貨是重貨，那么訂艙前一定要與船公司確認(rèn)大限重是多少，如果超重，可能會(huì)有超重費(fèi)產(chǎn)生。另外，不同的船公司對(duì)限重的要求也不一樣，我們可以根據(jù)客戶貨物的實(shí)際情況，來(lái)選擇船東。

船舶在遠(yuǎn)航的過(guò)程中，必然會(huì)經(jīng)歷風(fēng)浪。受到風(fēng)浪侵襲，大型的集裝箱船舶會(huì)產(chǎn)生大幅度搖擺，集裝箱也會(huì)隨著船體一起搖擺。集裝箱在搖擺的情況下，物理垂直特性不變，所以傾斜情況下集裝箱重力集中在傾斜側(cè)的箱壁上，而箱壁并不是承重載體，箱壁會(huì)變形。

當(dāng)集裝箱都在傾斜的情況下，傾斜側(cè)底層的集裝箱旋鎖受力大，加上集裝箱的箱頂都是用橋鎖相互牽制，末端的集裝箱受到的拉力大，經(jīng)過(guò)數(shù)次橫搖后箱角損壞或旋鎖變形脫落失去外力對(duì)集裝箱的約束力。集裝箱固定桿在船體搖動(dòng)的運(yùn)動(dòng)受力不平衡的情況下導(dǎo)致固定桿松動(dòng)脫落。