吹瓶色種快遞袋在線咨詢「在線咨詢」

使用吹瓶色種快遞袋注塑成型過程中出現空隙（Void）的原因與解決方法

1、表觀

制品內部的空隙表現為圓形或拉長的氣泡形式。僅僅是透明的制品才可以從外面看出里面的空隙；不透明的制品無法從外面測出。空隙往往發生在壁相對較厚的制品內并且是在厚的地方。

物理原因

當制品內有泡產生時，經常認為是氣泡，是模具內的空氣被流入模腔的熔料裹入。另一個解釋是料筒內的水氣和氣泡會想方設法進入到制品的內部。所以說，這樣的“泡”的產生有多方面的根源。

一開始，生產的制品會形成一層堅硬的外皮，并且視模具冷卻的程度往里或快或慢的發展。然而在厚壁區域里，中心部分仍繼續保持較長時間的粘性。外皮有足夠強度抵抗任何應力收縮。結果，里面的熔料被往外拉長，在制品內仍為塑性的中心部分形成空隙 與加工參數有關的原因與改良措施見下表：

1、保壓太低 提高保壓壓力

2、保壓時間太短 提高保壓時間

3、模壁溫度太低 提高模壁溫度

4、熔料溫度太高 降低熔體溫度

與設計有關的原因與改良措施見下表：

1、澆口橫截面太小 增加澆口橫截面，縮短澆道

2、噴嘴孔太小 增大噴嘴孔

3、澆口開在薄壁區 澆口開在厚壁區

使用吹瓶色種快遞袋塑膠成品制作過程中出現包風(airtraps)

包風(air traps)是指：熔膠之前將模穴內的空氣包覆，它發生在熔膠之前從不同方向的匯流，或是空氣無法從排氣孔或鑲埋件之縫隙逃逸的情況下。包風通常發生在后充填的區域，假如這些區域的排氣孔太小或者沒有排氣孔，就會造成包風，使塑件內部產生空洞或氣泡、塑件短射或是表面瑕疪。另外：塑件肉厚差異大時，熔膠傾向于往厚區流動而造成競流效應(race-tracking effect)，這也是造成包風的主要原因， 要消除包風可以降低射出速度，以改變充填模式；或者改變排氣孔位置、加大排氣孔尺寸。由于競流效應所造的包風可以藉由改變塑件肉厚此例或改變排氣孔位置加以改善排氣問題。包風的改善方法說明如下： (1)??? 變更塑件設計：縮減肉厚比例，可以減低熔膠的競流效。 (2) 應變更模具設計：將排氣孔設置在適當的位置就可以改善排氣。排氣孔通常設在后充飽的區域，例如模具與模具交接處、分模面、鑲埋件與模壁之間、頂針及模具滑塊的位置。重新設計澆口和熔膠傳送系統可以改變充填模式，使后充填區域落在適當的排氣孔位置。此外，應確定有足夠大的排氣孔，足以讓充填時的空氣逃逸；但是也要小心排氣孔不能太大而造成毛邊。建議的排氣孔尺寸，結晶性塑膠為0.025厘米（0.001英吋），不定形塑膠為0.038厘米（0.0015英吋）。 (3)調整成形條件：高射出速度會導致噴射流，造成包風。使用較低的射出速度可以讓空氣有充足的時間逃逸。

使用吹瓶色種快遞袋塑膠成品制作過程中出現起瘡：（銀色條紋）

成品表面，以CATE為中心，有很多銀白色的條痕，基本上是順著原料的流動方向產生。這種現象是許多不良條件累積后發生的，有時要抓住真正的原因很困難。 1．1 原料中如果有水分或其他揮發成分，未充分烘干，則表面上就會產生很多銀條。 1．2 原料中偶然混入其它原料時，也會形成起瘡，其形狀呈云母狀或針點狀，容易與其它原因造成的起瘡分別。 1．3 原料或料管不清潔時，也容易發生這種情況。 1．4 射出時間長，初期射入到模的原料溫度低，固化的結果，使揮發成分不會排除，尤其對溫度敏感的原料，發常會出現這種狀況。 1．5 如果模溫低，則原料固化快也容易發生（1。4）之狀況，使揮發成分不會排出除。 1．6 模具排氣不良時，原料進入時氣體不易排除，會產生起瘡，像這種狀況，成品頂部往往會燒黑。 1．7 模具上如果附著水分，則充填原料帶來的熱將其蒸發，與熔融的原料融合，形成起瘡，呈蛋白色霧狀。 1．8 膠道冷料窩有冷料或者小，射出時，冷卻的原料帶入模，一部分會迅速固化形成薄層，剛開始生產時模溫低也會開成起瘡。 1．9 原料在充填過程中，因模穴面接觸部分急冷形成薄層，又被后面的原料融化分解，形成白色或污痕狀，多見于薄殼產品。 1．10 充填時，原料成亂流狀能，使原料流徑路線延長，并受模結構的影響產生磨擦加之充填速度比原料冷卻速度快，GATE位置處于筋骨處或者小容易產生起瘡，成品肉厚急劇化的地方也容易產生起瘡。 1．11 GATE以及流道小或變形，充填速度快，瞬間產生磨擦使溫度急升造成原料分解。