南召廢電瓶回收廠值得信賴

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發布時間：2020-10-18 08:58

近年來，隨著汽車工業、電信及IT 網絡等基礎設施、動力車輛以及再生能源產業的飛速發展，鉛酸蓄電池及其電池工業獲得了快速的發展。

鉛酸蓄電池產業鏈涉及鉛礦開采與精選、鉛冶煉、電極材料制備、其他原材料生產、蓄電池組裝、廢舊電池回收以及再生鉛冶煉等環節。由于蓄電池中鉛可以回收利用，鉛酸蓄電池產業鏈實現了閉環結構。

一是生產免維護電化學系統。目前，只有閥控式鉛酸蓄電池能滿足這個要求。閥控式蓄電池大大減少了維護甚至完全免維護，因此，它比富液式蓄電池便宜。在循環壽命和輸出方面，閥控式鉛酸蓄電池性能比富液式鉛酸蓄電池差。

二是提高輸出功率。當前，一般采用包鉛的銅擴展式板柵替代負極鉛板柵來提高輸出功率。另外一個發展較快的設計趨勢是采用卷繞式箔片極板的高功率蓄電池

三是提高鉛酸蓄電池可靠性。蓄電池的可靠性來自生產技術，也來自充電方法。提高其循環壽命，是蓄電池技術發展的另一個重要趨勢。

未來鉛酸蓄電池行業發展，進一步提高蓄電池的免維護性能，研究新技術、新工藝，完善閥控電池性能，降低閥控蓄電池對溫度的感應靈敏度，以保持鉛酸蓄電池在化學電源中的主導地位。

鉛蓄電瓶本身不污染環境，而是鉛蓄電瓶生產、回收過程當中污染控制沒有做好；不是鉛蓄電瓶的問題，而是管理的問題，打板子不要打錯。在鉛蓄電瓶的生產環節產生的污染主要集中在涂板、電瓶清洗工序產生含鉛的重金屬廢水、在板柵鑄造、合金配制、鉛零件及鉛粉制造等工序產生的多種含鉛煙、鉛塵。

　　鉛蓄電瓶在生產的過程中確實會存在一些污染，但這是完全可控的。這個行業的管理者和經營者對鉛污染沒有高度重視，但是近年來隨著政府對回收廢舊電瓶企業管理得更加嚴格，包括去年5月份由九部委對全國重金屬企業進行了專項整治，現在鉛蓄電瓶的生產廠家從3000多家降低到不足1000家。以浙江省為例，從原有的328家減少到不足50家，到今年年底，不符合要求的企業基本上就會全部被淘汰。

影響電瓶壽命的惡習

　　1、熄火前忘關空調

　　大多數車主習慣了不關空調或讓空調隨著車輛啟動自動啟動，這會造成在每次打開車輛的點火開關后，空調系統就會自動啟動工作，后果是直接導致車輛瞬間功率負荷過高，長久對電瓶就是一種損耗。

　　2、忘記關燈和車載電器

　　停車熄火時，忘記關車內照明燈，這是很多新車主容易犯的小錯誤。電瓶經過一夜的消耗后，隨時可能會沒電，啟動不了汽車。

　　遇到這種情況，條件許可情況下，可以嘗試為電瓶充電即可。如果還是不行，電瓶可能需要更換。

　　盡量不要在車輛未啟動時使用CD、點煙器等電器設備，行車過程中也少用各種車載電器。