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              雙波波形護(hù)欄板高速公路擇優(yōu)推薦

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              發(fā)布時(shí)間:2020-10-20 19:22  

              雙波波形護(hù)欄板高速公路

              外觀(guān)質(zhì)量鍍鋅構(gòu)件表面應(yīng)顏色一致.均勻完整,鍍件無(wú)漏鍍等缺陷;表面不應(yīng)有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊。有螺紋的構(gòu)件在熱浸鍍鋅后,應(yīng)清理螺紋或作離心分離。

              車(chē)道數(shù)及車(chē)道寬度或路肩寬度發(fā)生變化的路段,是造成交通流不穩(wěn)定的重要原因,在夜間往往會(huì)引起交通安全方面的問(wèn)題。在該路段設(shè)置的輪廓標(biāo)能使駕駛?cè)肆私廛?chē)道數(shù)或車(chē)道寬度的變化,這對(duì)順利通過(guò)瓶頸路段防正事故發(fā)生將會(huì)十分有效。

              汽車(chē)從直線(xiàn)段過(guò)渡到曲線(xiàn)段,尤其向小半徑曲線(xiàn)行駛時(shí),駕駛?cè)说囊暰€(xiàn)很難隨公路線(xiàn)形急劇變化。三、另外產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、美觀(guān)實(shí)用、便于運(yùn)輸、安裝,防盜性能好,受實(shí)際地形限制小,對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性特強(qiáng)。在夜間,駕駛?cè)烁y以看清公路的線(xiàn)形。如果在急彎陡坡及與急彎連接的路段連續(xù)設(shè)置輪廓標(biāo),可以使駕駛?cè)肆私夤肪€(xiàn)形的急劇變化,非常清晰地顯示出公路輪廓,從而能有效地預(yù)防交通事故的發(fā)生,確保交通安全。





              中央分隔帶開(kāi)口護(hù)欄既要具有防撞能力,又要便于開(kāi)啟,因此其結(jié)構(gòu)必然不同于相鄰的中央分隔帶護(hù)欄,其工程造價(jià)也必然高于中央分隔帶護(hù)欄。熱浸鍍鋅應(yīng)為《鋅錠》(GB/T470-2008)中所規(guī)定的牌號(hào)為Zn99。為有效降低工程造價(jià)并避免高速公路中央分隔帶沿線(xiàn)出現(xiàn)大的交通安全隱患,在確定活動(dòng)開(kāi)口的位置時(shí),應(yīng)綜合考慮設(shè)置間距、路線(xiàn)幾何線(xiàn)形、行車(chē)視距和構(gòu)造物分布等因素,應(yīng)選取沒(méi)有潛在安全隱患的路段。已經(jīng)確定的活動(dòng)開(kāi)口位置應(yīng)設(shè)置具有一定防護(hù)能力的開(kāi)口護(hù)欄,其防護(hù)等級(jí)可適當(dāng)?shù)陀谥醒敕指魩ёo(hù)欄1 ~2級(jí),但高速公路中央分隔帶開(kāi)口護(hù)欄不得低于三( Am)級(jí)。如中央分隔帶按規(guī)定選取了五(SAm)級(jí),則中央分隔帶開(kāi)口護(hù)欄等級(jí)可選取五(SAm)、四( SBm)、三( Am)三種級(jí)別,但不能選取二( Bm)級(jí)。



              設(shè)置于路側(cè)的波形梁護(hù)欄,其防撞等級(jí)為B級(jí)的可吸收的碰撞能量為70kJ,是無(wú)防阻塊的二波波形梁護(hù)欄;而防撞等級(jí)為 A及的可吸收的碰撞能量為160kJ, .是有防阻塊的二波波形梁護(hù)欄。波形護(hù)欄板的防腐形式分為:熱浸鍍鋅,和熱浸鍍鋅 噴塑,熱浸鍍鋅浸塑,熱浸鍍鋁。二波波形梁護(hù)欄的立柱中心間距為4m,在路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段,其立柱中心間距為2m。波形梁護(hù)欄的起訖點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行端頭處理。

              設(shè)置于中央分隔帶的波形梁護(hù)欄,其防撞等級(jí)為Am級(jí)的可吸收的碰撞能量為160kJ,是有防阻塊的二波波形梁護(hù)欄。NEQ)GB/T1196重熔用鋁鍵GB/T1231鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓,大六角頭螺母墊圓技術(shù)條件GB/T1591低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼GB/T2101型鋼驗(yàn)收,包裝、標(biāo)志及質(zhì)量證明書(shū)的一-般規(guī)定GB/T3098。Am級(jí)的立柱中心間距為4m,在需要限制護(hù)欄橫向位移的路段,Am級(jí)的立柱中心間距為2m.5. 3. 3波形梁護(hù)欄沿道路橫斷面布設(shè)時(shí),護(hù)欄的任何部分不得侵入道路建筑界限以?xún)?nèi)。在車(chē)種比較復(fù)雜,碰撞車(chē)輛可能會(huì)在護(hù)欄立柱處受拌阻的路段,應(yīng)設(shè)置帶有防阻塊的波形梁護(hù)欄。它一般在快速路及重車(chē)較多的主、次干路.上應(yīng)用。波形梁護(hù)欄的起訖點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行端頭處理。





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