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內部泄漏，如果看不到外部漏水的跡象，很可能是氣缸墊損壞，冷卻液進入氣缸和油路。前者在冬天應該能看到排氣管里有大量的蒸汽，而后者在現場很難看到。幸運的是，這兩種情況都不是很糟糕。繼續開車去修理廠應該沒問題，但大修是不可避免的。3F，剎車卡死剎車卡死是由活塞故障引起的，通常是四個卡鉗中的一個，嚴重的癥狀是:加速度弱，聲音異常等。然而，它也有可能只是輕微卡住，不跑500公里就找不到。解決方法是在行駛一段時間后測量制動盤的溫度。你可以灑幾滴水或者用手指關節，堵塞的制動盤會比正常情況下熱得多。

電池沒電了。常見的情況是它不能發送汽車。老司機會帶著電線開車，熟悉的司機會帶著電。一種聲稱能夠用電的移動電源現在已經上市，并且可以購買和測試。此外，如果你是用戶，打免費電話是很方便的。7.對于發電機工人來說，碳刷磨損是很常見的，這種情況經常發生在舊車上。這時，電池故障燈將點亮。如果沒有發電機，汽車將依靠電池來儲存電力。如果發動機處于高速，建議關閉除示廓燈之外的燈、音響和其他耗電設備，以確保發動機的供電并保持在下一個高速。8、燈光損壞要命的是位置燈和剎車燈，別人看不到你要命的嘴。有些車型有燈光報警，燈泡故障會提示，其他車型請在倒車時查看車尾反光，車上有一套備用燈泡，淘寶舉報的車型都有出售，如有必要，可根據車主手冊說明更換，實在不行，可以請好司機幫忙。

踩下制動踏板時有輕微的“漏氣”聲:故障判定:錯誤故障。原因分析:這是真空助力器發出的聲音。真空制動助力器的工作原理是利用發動機工作時產生的負壓和大氣壓力之間的壓差，迫使助力器中的橡膠膜片移動并推動制動總泵的活塞，從而減小駕駛員踩下制動踏板的力。當沒有踩下制動踏板時，發動機進氣歧管的負壓被引入隔膜兩側的空腔，壓力平衡，因此增壓器不起作用。踩下制動踏板時，增壓器橡膠膜片腔內的真空孔關閉，同時空氣孔打開，讓外界空氣進入。由于空腔內的氣壓大于另一個空腔內的氣壓，橡膠膜片移動，帶動制動總泵的活塞移動，起到助推作用。

未能啟動汽車是大的一個常見故障。造成這種故障的原因有很多，如電池斷電、電氣故障、燃油系統故障、發動機機械故障等。讓我們分別談論它們。(1)如果起動機運行緩慢無力，發動機達不到起動速度，這種情況通常是由蓄電池斷電引起的。這時，嘴可以用其他電池供電，也可以用汽車的小型應急啟動電源來輔助啟動。如果不滿足這些條件，也可以清潔并擰緊蓄電池正極和負極與發動機接地線之間的連接線，然后重試。如果你仍然不能啟動，你必須使用另一個電池來啟動。