倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備叉車(chē)優(yōu)惠報(bào)價(jià)

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叉車(chē)在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車(chē)站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的各個(gè)部門(mén)。

中國(guó)從20世紀(jì)50年代初開(kāi)始制造叉車(chē)。特別是隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn)，取而代之的是以叉車(chē)為主的機(jī)械化搬運(yùn)。因此，在過(guò)去的幾年中，中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)。

駕駛員應(yīng)該及時(shí)了解叉車(chē)的技術(shù)特性和裝載指示圖以了解叉車(chē)能裝載什么貨物及其裝載能力，查閱載荷能力表。同時(shí)，載荷中心距離的改變也會(huì)影響到叉車(chē)的裝載能力，所以要注意離開(kāi)載荷中心的距離對(duì)載重能力的影響的說(shuō)明。

當(dāng)叉車(chē)裝上卡車(chē)時(shí)，駕駛員應(yīng)注意叉車(chē)的總重量，并確保以下事項(xiàng)：上/下卡車(chē)的登車(chē)橋裝置能正常使用；卡車(chē)輪胎被鎖住；有足夠的空間容納叉車(chē)的門(mén)架，如果不能容納，需要把門(mén)架和車(chē)體分離后再裝載運(yùn)輸。

叉車(chē)是依據(jù)規(guī)范貨叉及額外起分量來(lái)進(jìn)行規(guī)劃的。因?yàn)閷倬呤遣孳?chē)制成后裝備且分量一般比本來(lái)運(yùn)用的貨叉大，載荷中心也有所不同，致使整個(gè)叉車(chē)體系的重i心改動(dòng)。

為確保叉車(chē)作業(yè)安全可靠，在不改動(dòng)叉車(chē)i本體結(jié)構(gòu)及諸安全目標(biāo)前提下，應(yīng)對(duì)裝備屬具后叉車(chē)的答應(yīng)起分量從頭斷定。現(xiàn)在，叉車(chē)屬具品種不斷增加，正確低斷定叉車(chē)裝備屬具后的答應(yīng)起分量，對(duì)于確保叉車(chē)的安全運(yùn)用，充分運(yùn)用電動(dòng)叉車(chē)的起重才能，具有非常重要的含義。留意金屬鍍層的后處理及后處理的色彩，避免構(gòu)成色彩稠濁，影響整機(jī)外觀。