湖南玉柴發電機組公司常用指南

柴油發電機組進口與國產比較

噪音：進口機的分貝標稱值是按'≥'計算,而國產發電機組的分貝標稱值是按'≤'計算,這就是我們在看技術參數時進口機比國產機噪音低很多的原因.其實進口機的分貝比國產機只是略微低一點。不管是進口機還是國產機，只要是加裝正規成套廠配套的，發出的噪音是可以達到國家標準的，況且，機房還可以隔離掉一部分噪音。發電機組的干燥處理排除活塞環的異響長沙福發機電設備有限公司產品主要有：濰柴系列、玉柴系列等。人在室外是基本感覺不到有多大的噪音了。柴油機，發電機組。

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清除柴油發電機組燃燒室內部零部件表面的積炭

長沙福發機電設備有限公司產品主要有：濰柴系列、玉柴系列等；規格從3KW到2000KW；功能有普通型、自啟動、低噪音、移動式、遠程控制等。柴油機，發電機組。

　柴油發電機組燃燒室內部的積炭一般是由于柴油噴入燃燒室內部燃燒不良或機油通過燃柴燒室組件進入燃燒室內燃燒所致。柴油機內部水道所用冷卻水中的礦物質和鈣化物遇高溫容易沉積于水道內壁上，在冷卻水道中產生水垢，使柴油機冷卻效果降低，以致引起柴油發電機組在使用中出現過熱甚至損壞等。噴油器將柴油噴入燃燒室后不能燃燒或燃燒不良的原因有三個方面：一是氣缸內部溫度過低;二是氣缸內壓縮力過小;是噴油器出現滴油、竄油或霧化不良等故障。

　　機油進入燃燒室的途徑有兩個：一是活塞與氣缸內壁之間;二是氣閥與導管之間。在一般情況下，機油易從活塞與氣缸內壁之間進入燃燒室，這主要是因為活塞環與環槽之間有一定的間隙，當活塞上下運動時，活塞環就可將機油通過氣缸內壁帶入燃燒室。若活塞環被積炭卡死在活塞環槽中、活塞環折斷、活塞環老化或氣缸壁出現拉缸時，機油就更易進入燃燒室內，以致柴油機在工作時，易造成燃燒室組件表面上積炭增多。另外無論是成本還是技術同傳統的火電、水電相比還有較大的差距，也需要國家政策的扶持。 這樣一來，高溫氣體就會通過氣缸與活塞之間的間隙直接沖入曲軸箱內。這不僅使燃燒室內部的燃燒惡化，嚴重時活塞還會卡死在氣缸內壁上。因此，燃燒室內部的積炭必須清除干凈。

如何除發電機的銹?

機械法 是利用機械零部件間的摩擦、切削等作用清除零件表面銹層。常用的方法有刷、磨、拋光和噴砂等。單件小批維修靠人工用鋼絲刷、、砂布等刷、刮或打磨銹蝕層。成批的零部件或有條件的單位，可用電動機或風動機等作動力，帶動各種除銹工具進行除銹，如電動磨光、拋光、滾光等。柴油發電機組性能和質量標準作為通信用柴油發電機組，必須達到GB2820-1997中G3級或G4級規定的要求和《通信用柴油發電機組的進網質量認證檢測實施細則》規定的24項性能指標要求，同時要通過通信電源設備質量監督檢驗中心的嚴格檢驗。噴砂除銹是利用壓縮空氣，把一定粒度的砂子通過噴槍噴在零件的銹蝕表面上。它不僅除銹快，還可為油漆、噴涂、電鍍等工藝做好準備。經噴砂后的表面干凈，并有一定的粗糙度，能提高覆蓋層與零件的結合力。機械法除銹只能用在不重要的機械零部件表面。