揭陽巨龍牌鋼絲繩型號承諾守信「多圖」

佛山南海拓工——巨龍牌鋼絲繩型號

包膠鋼絲繩拉索的選用

鋼絲繩的材料一般都用60~75鋼。而包膠鋼絲繩、涂塑鋼絲繩的涂塑層材料可以用聚乙烯、聚酰胺(PA) PVC、PE等。顏色有黑色、白色、透明、紅色、黃色、藍色、綠色等。結構主要有1*7、7*7、7*19等，材質有不銹鋼包膠鋼絲繩、鍍鋅包膠鋼絲繩等。

以7×7包膠鋼絲繩為例，它的彈性伸長率比7×19鋼絲繩的彈性伸長率小;在公稱直徑相同的前提下，7×7鋼絲繩的破斷拉力比7×19鋼絲繩的破斷拉力的值要大;但是7×7鋼絲繩的柔軟程度比7×19鋼絲繩的柔軟程度小;所以安全性能要求比較高前后制動拉索一般選用7×7鋼絲繩;油門拉索要求柔軟比較好，一般選用7×19鋼絲繩;離合拉索兩種鋼絲都用，不過7×19鋼絲繩用得比較多一點;風門拉索兩種鋼絲都用，不過7×7鋼絲繩用得比較多一點。

電梯鋼絲繩更換標準

電梯鋼絲繩更換標準，一般可以從以下四個方面來考慮:

1、當電梯鋼絲繩大量出現斷裂。

2、磨損與鋼絲繩的斷裂同時產生和出現。

3、鋼絲繩表面和內部產生腐蝕，特別對于內產腐蝕，可以用磁力探傷機檢查。

4、電梯曳引鋼絲繩使用的時間已相當長。注意不能隨使用頻率而一概而論，一般安全期少要有一年，如已經用3~5年就需要考慮，并正確地判定時間，還需從定期檢查的記錄中進行分析判斷。

綜上所述，如發現鋼絲繩有下列情況之一時，應及時更換(以8*19S NF鋼絲繩來講)。并注意新換的鋼絲繩應與原鋼絲繩同規格型號。

索與鋼絲繩的區別

索及鋼絲繩的區別如下:

1、定義上∶索定義中有三個術語:線材、線股、鋼絲繩。線股是由線材相互絞合而成的;幾根線股圍著一個核心均勻放置后絞合形成鋼絲繩，而鋼絲繩的總稱為索。

2、性能方面:同等截面積的索及鋼絲繩，鋼絲繩的受力要大，但鋼絲繩有個致命的弱點，就是其伸長率變化較大，且是非線形的，無法實際測量，鋼絲繩經長期受力后，其彈性伸長會變長;而雖然索單位面積受力較小，但其伸長率穩定。

佛山市南海拓工鋼絲繩索具有限公司——巨龍牌鋼絲繩型號

故橋梁用纜索、體育場管用索一般采用索體結構，很少采用鋼絲繩的。鋼絲繩一般用于重物的起吊，橋梁用道索等（因使用時間短)

鋼絲繩潤滑劑具有以下的性能

1)能粘附在鋼絲繩上，不會被輕易擦掉，并在溫度變化時不影響潤滑效果。這種粘附性能還對防止卷揚鼓輪打滑有一定作用，特別對提升纜繩的附著摩擦力起重要的作用。

2)良好的初期流動和滲透能力，能迅速滲入扭繩內部以及襯芯進行潤滑和防銹，并防止細菌在纖維上滋生。3)較高的油膜強度，能在極重載荷下抵抗相互接觸鋼絲之間存在的極高壓力。抗分解和抗變質。

4)涂敷以后，油脂有較高的內聚力，能避免潤滑油的滴落，沒有運動時離心甩失，避免浪費油脂和污染設備。5)不含有引起銹蝕的成分，以致使鋼絲銹蝕。鋼絲繩潤滑油的主要功能是防止其銹蝕。

6)自復的能力強，鋼絲繩工作時不斷在彎曲變形，致使其表面油膜也不斷受到擴展或擠壓。這要求油膜較柔和，并有較高溫潤性才不致出現斷裂，即偶斷裂也較易自復。

7)能抵抗沖洗或乳化，有助于在水濕條件下減少潤滑油損失和防止腐蝕和銹蝕。船用鋼絲繩常須鍍鋅防銹。油田鉆井設備的鋼絲繩常受化學侵蝕，故其潤滑用油必須能抵抗這種侵蝕。

8)如用溶劑稀釋以潤滑油形態以進行噴涂，則在溶劑蒸發之后，潤滑油應能迅速粘著并抵抗流失。9)如為固脂形態而必須加熱使用時，則在涂敷后，應能固化，以提供光滑而均勻的膜層。