附近汽車起重機(jī)租賃誠(chéng)信企業(yè)

吊車的幾種常見(jiàn)故障的應(yīng)急方案

我們知道，吊車的整個(gè)組裝系統(tǒng)十分龐大，需要安裝的小零件就花樣繁多，一旦出現(xiàn)故障，又是在運(yùn)輸途中的話就特別麻煩，再加上經(jīng)驗(yàn)不足的話，就會(huì)讓人很崩潰，因此就需要駕駛員對(duì)它的常見(jiàn)故障的應(yīng)急方案有詳細(xì)地了解才行。下面就是吊車的幾種常見(jiàn)故障的應(yīng)急方案描述。

進(jìn)、出水軟管決裂。決裂不大時(shí)，可用涂有一層番筧的布將漏水處包扎好；如決裂較大時(shí)，可將軟管決裂處堵截，在中心套上一個(gè)竹管或鐵管，并用鐵絲捆緊。

氣門(mén)繃簧折斷。可將斷繃簧取下，把斷了的兩段反過(guò)來(lái)裝上，即可運(yùn)用。如繃簧斷成數(shù)節(jié)時(shí)，可將該缸的進(jìn)、排氣門(mén)調(diào)整螺釘拆下，使氣門(mén)堅(jiān)持封閉狀況，讓該缸停止工作。

風(fēng)扇皮帶開(kāi)裂。可把斷了的皮帶用鐵絲串聯(lián)扎好或選用開(kāi)開(kāi)停停的方法把車開(kāi)走。

小吊車定期保養(yǎng)的必要性  

月檢：由設(shè)備安全管理部門(mén)組織檢查、同使用部門(mén)有關(guān)人員共同進(jìn)行，主要對(duì)吊車械的動(dòng)力系統(tǒng)、起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)進(jìn)行狀態(tài)檢測(cè)，更換磨損、變形、裂紋、腐蝕的零部件，對(duì)電氣控制系統(tǒng)，檢查饋電裝置、控制器、過(guò)載保護(hù)、安全保護(hù)裝置是否可靠。

年檢：由小吊車廠領(lǐng)導(dǎo)組織設(shè)備安全管理部門(mén)挑頭，同有關(guān)部門(mén)共同進(jìn)行，主要對(duì)吊車械進(jìn)行技術(shù)參數(shù)檢測(cè)，可靠性試驗(yàn)，通過(guò)檢測(cè)儀器，對(duì)吊車各工作機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)部件的磨損、金屬結(jié)構(gòu)的焊縫、測(cè)試探傷，安排大修、改造、更新計(jì)劃。  

大型吊裝的注意事項(xiàng)

      1、嚴(yán)禁超載使用。

      2、兩根吊裝帶作業(yè)時(shí)，將兩根吊裝帶直接掛入雙鉤內(nèi)。吊裝帶各掛在雙鉤對(duì)稱受力中間位置；四根吊裝帶使用時(shí)，每?jī)筛跹b帶直接掛入雙鉤內(nèi)，注意鉤內(nèi)吊裝帶不能產(chǎn)生重疊和互相擠壓，吊裝帶要對(duì)稱于鉤受力中間。

      3、吊裝帶使用時(shí)，將吊裝帶直接掛入吊鉤受力中間位置，不能掛在吊鉤鉤尖部位。

      4、在吊裝作業(yè)時(shí)，吊裝帶不允許交叉、扭轉(zhuǎn)，不允許打結(jié)、打擰，應(yīng)采用正確的吊裝帶連接件來(lái)連接。

      5、當(dāng)遇到負(fù)載有尖角、棱邊的貨物時(shí)，要采取護(hù)套、護(hù)角等方法來(lái)保護(hù)吊帶，以增加吊裝帶的使用壽命。嚴(yán)禁在粗糙表面使用吊帶。以免吊帶被棱角割斷和粗糙的表面劃傷。